Verificarea și reglarea curelei de transmisie a pompei servodirecției
1. Examinați întreaga lungime a curelei de transmisie pentru uzură, uzură sau fisuri.
2. Verificați dacă cureaua de transmisie deviază cu aproximativ 10,0 mm atunci când apăsați cu degetul mare într-un punct din mijloc între cele două scripete.
3. Dacă este necesar, înlocuiți și/sau reglați cureaua de transmisie așa cum este descris în Capitolul 21.
Verificarea capetelor tirantului
4. Acţionaţi frâna de mână, apoi ridicaţi partea din faţă a vehiculului şi sprijiniţi-l pe suporturile de osie.
5. Cu coloana de direcție deblocată, deplasați fiecare roată din față cu mâna și verificați dacă există joc excesiv la capetele tirantului. Nu ar trebui să existe mișcare laterală în articulația sferică.
6. Verificați starea capacului de cauciuc antipraf al vârfului tirajului de direcție.
7. Dacă este necesar, înlocuiți capătul tirantului așa cum este descris în Capitolul 14.
Verificarea articulațiilor inferioare ale suspensiei față
8. Acţionaţi frâna de mână, apoi ridicaţi partea din faţă a vehiculului şi sprijiniţi-l pe suporturile de osie.
9. Folosind pârghia, încercați să mutați carcasa rulmentului roții în lateral și în sus de la brațul de control inferior, urmărind articulația sferică. Nu ar trebui să existe mișcare vizibilă.
10. Verificați ambele articulații sferice, înlocuiți-le după cum este necesar.
Verificarea anvelopelor
11. Fii ghidat Capitolul 23. Anvelopele instalate inițial au indicatoare de uzură a benzii de rulare care sunt expuse la 1,6 mm.
12. Verificați și reglați presiunea în anvelope.
Verificarea nivelului lichidului servodirecției
13. Așezați roțile din față drept înainte.
14. Cu motorul la ralanti, verificați dacă nivelul lichidului este la marcajul maxim. Completați dacă este necesar. Dacă este necesară realimentarea frecventă, verificați dacă există scurgeri în sistem.
Comentariile vizitatorilor