1. Scoateți saboții de frână așa cum este descris în Capitolul 7.
2. Scoateți capacul de umplere al rezervorului de frână, acoperiți gâtul de umplere cu o bucată de polietilenă pentru a preveni pierderea de lichid în timpul procedurii următoare. De asemenea, puteți instala o clemă pe tuburile dintre axa spate și partea inferioară.
3. Slăbiți cuplajul conductei de frână de pe spatele cilindrului auxiliar de frână (fotografie).
4. Folosind o cheie tubulară, deșurubați șuruburile de fixare ale cilindrului de frână de lucru.
5. Deșurubați ambreiajul conductei de frână, scoateți cilindrul de frână de lucru de pe scut. Sigilați capătul conductei hidraulice dacă este necesar.
6. Curățați suprafața exterioară a cilindrului de frână de lucru, asigurați-vă că obiectele străine nu cad în deschiderea conductei hidraulice.
7. Scoateți cizmele de cauciuc de la capetele cilindrului, scoateți cele două pistoane și arcul dintre ele.
8. Verificați starea canalului, pistoanelor și etanșărilor. Dacă cilindrul este în stare satisfăcătoare, se poate folosi un kit de reparații, în caz contrar, cilindrul trebuie aruncat și instalat un nou ansamblu. La întreținerea cilindrului, utilizați toate piesele incluse în setul de piese de reparație. Curățați toate piesele metalice în metanol dacă este necesar, dar nu utilizați niciodată benzen sau solvenți similari, apoi uscați la aer sau uscați cu o cârpă fără scame.
9. Aplicați pasta pe garnituri, instalați cu diametrul mai mare îndreptat spre capătul pistonului.
10. Aplicați pasta pe pistoane și alezajul cilindrului. Instalați pistonul la un capăt al cilindrului, apoi arcul și celălalt piston la celălalt capăt. Aveți grijă să nu întoarceți pistoanele din cilindru, deoarece aceasta poate răsuci garniturile.
11. Poziționați cizmele de cauciuc pe pistoane și în canelurile cilindrului de frână de lucru.
12. Instalarea se face în ordine inversă. Aerisiți sistemul hidraulic așa cum este descris în Capitolul 17.
Comentariile vizitatorilor