1. Amplificatorul de vid este situat între pedala de frână și cilindrul principal și facilitează apăsarea pedalei de frână de către șofer. Cu excepția modelului3 din 1994 cu transmisie automată, vidul pentru bloc este preluat de la galeria de admisie.
2. La3 de 1994 cm cu transmisie automată, pompa de vid este montată pe chiulasa și este controlată de un piston de la arborele cu came.
3. La3 de 1781 cm cu transmisie automată, amplificatorul de vid este inclus în furtunul de la galeria de admisie la servo-vacuum.
4. Amplificatorul de vid este compus în principal dintr-o diafragmă și o supapă cu un singur sens. Când pedala de frână este eliberată, vidul este direcționat către ambele părți ale diafragmei, dar când pedala este apăsată, o parte este evacuată în atmosferă. Ca urmare a diferenței de presiune, presarea pistoanelor cilindrului principal este facilitată.
5. De obicei, amplificatorul de vid este foarte fiabil, dar dacă unitatea se defectează, acesta trebuie înlocuit. O defecțiune a rapelului nu afectează în niciun fel sistemul hidraulic, cu excepția faptului că este nevoie de mai multă forță pentru a apăsa pedala.
6. Pentru a testa amplificatorul de vid, apăsați pedala de frână de câteva ori cu motorul oprit pentru a disipa vidul. Aplicați o presiune moderată pe pedala de frână, apoi porniți motorul. Pedala ar trebui să se miște ușor dacă unitatea de amplificare funcționează corect.
Comentariile vizitatorilor