Verificarea uzurii plăcuțelor de frână
1. Verificați grosimea plăcuțelor de frână față așa cum este descris în capitolul 3.
2. La modelele cu frâne cu disc din spate, verificați și plăcuțele de frână din spate așa cum este descris în Capitolul 10.
Verificarea scurgerilor și a stării conductelor hidraulice
3. Sprijiniți mașina într-o poziție ridicată, scoateți toate roțile.
4. Verificați dacă există scurgeri și deteriorări ale tuburilor și furtunurilor sistemului de frânare. Verificați dacă există coroziune pe conductele de frână.
5. Verificați starea furtunurilor flexibile. Verificați să nu fie răsucite și să nu atingeți corpul sau părțile din jur.
6. Verificați starea și scurgerile de la cilindrul principal, blocul de presiune, regulatorul de presiune, etrierele, cilindrii de frână în funcțiune și, unde este instalat ABS, modulatorul hidraulic. Verificați dacă piulițele și șuruburile de montare sunt sigure.
Verificarea uzurii saboților de frână din spate
7. La modelele cu frâne cu tambur spate, verificați grosimea căptușelii așa cum este descris în Capitolul 7.
Verificarea nivelului lichidului de frana
8. Verificați, acel nivel al lichidului de frână într-un rezervor transparent era între etichetele "MIN" și "MAX". Rețineți că o scădere ușoară a nivelului este acceptabilă, deoarece plăcuțele de frână se uzează. Dacă nivelul scade rapid în scurt timp sau dacă atinge marcajul "MIN", verificați dacă există scurgeri în conducta hidraulică.
9. După repararea sau scurgerea sistemului, completați până la nivelul "MAX" folosind lichidul recomandat.
Înlocuire lichid de frână
10. Scoateți capacul de umplere din rezervor și aspirați lichidul cu o seringă sau o pipetă.
11. Atașați un tub de rapel la fiecare port de aerisire așa cum este descris în Capitolul 17, și pompați pedala de frână până când tot lichidul iese din sistem. Strângeți dopurile de aerisire înainte de a continua.
12. Umpleți sistemul cu lichid de frână nou conform Capitolul 17.
13. La modelele cu transmisie manuală se recomandă purjarea concomitentă a conductei hidraulice a ambreiajului, altfel fluidul nou va fi contaminat cu cel vechi.
Comentariile vizitatorilor