Sistem de franare anti-blocare (ABS) instalat din fabrica pe unele modele la cerere. Sistemul este ireparabil.
Sistemul previne blocarea roților, chiar și la frânarea puternică pe drumuri alunecoase, oferind astfel șoferului controlul deplin al direcției.
Senzorii de viteză monitorizează viteza fiecărei roți. Odată ce o roată este în punctul de blocare, regulatoarele de presiune reduc presiunea hidraulică pe acea roată până când aceasta începe să se învârtească din nou. Acest proces se repetă de multe ori în fiecare secundă, garantând forța de frânare maximă.
Șoferul, când sistemul este activat, simte vibrații prin pedala de frână și este alertat printr-un semnal acustic. Acest lucru se face pentru a alerta șoferul cu privire la potențiala frânare a roții pline la frânare, când viteza trebuie redusă corespunzător.
Sistemul pornește automat când motorul este pornit, există o lampă de control. Această lampă se stinge în mod normal când motorul este pornit. Dacă nu, sau dacă se aprinde în timpul conducerii, testați sistemul oprindu-l și pornindu-l cu comutatorul principal de comandă. Dacă lampa rămâne aprinsă, aceasta indică deteriorarea sistemului ABS - în acest caz, numai frânarea normală este disponibilă.
Comutatorul principal de control de pe panou permite oprirea sistemului ABS la discreția șoferului. În mod normal, sistemul nu ar trebui să fie dezactivat decât dacă se efectuează un test de frână.
Precauții
La vehiculele echipate cu ABS, respectați următoarele măsuri de precauție.
- (a) Deconectați conectorul de la ECM înainte de sudarea caroseriei
- (b) Dacă corpul trebuie încălzit (de exemplu după vopsire), este permisă 85°C timp de până la două ore sau 95°C pentru o perioadă mai scurtă
- (c) Deconectați întotdeauna bateria înainte de a scoate modulatorul
Comentariile vizitatorilor