Instalați încuietorile și încuietorile tijelor furcii schimbătorului de viteze în poziția corectă.
Montați arborele de ieșire cu furca de schimbare a vitezelor I și II în carcasa cutiei de viteze.
Montați treapta intermediară de marșarier pe axă, apoi apăsați axa.
Montați arborele de intrare cu furca de schimbare a vitezelor III și IV în carter.
Setați tijele furcii de schimbare a vitezei 1 și a 2-a, precum și furcile din treapta a 5-a și marșarier, în poziția neutră.
Montați arborele furcii treptelor a 3-a și a 4-a împreună cu zăvorul pre-lubrifiat cu unsoare, introduceți știftul cu arc în furcă, ținând arborele cu un ciocan.
Apăsați pe prima cale interioară a arborelui de ieșire din spate al rulmentului cu role conice cu două rânduri
Instalați șaiba suport pe arborele de intrare cu partea proeminentă pe o parte a carcasei cutiei de viteze. Încălziți până la o temperatură de aproximativ 120°C și instalați cursa interioară a rulmentului angrenajului în V până se oprește, folosind deriva 30-23 dacă este necesar. În timp ce faceți acest lucru, țineți arborele de intrare.
Se încălzește până la o temperatură de aproximativ 120°C și se instalează pe arborele secundar, glisând angrenajul treptei a 5-a până la oprire, folosind un dorn 30-100 dacă este necesar. În timp ce faceți acest lucru, țineți arborele de ieșire.
Puneți treapta a 5-a pe arborele de intrare împreună cu butucul și ambreiajul de alunecare al sincronizatorului, rulmentul cu ace și furca treptei a 5-a. Fixați furca de tijă cu un știft cu arc, în timp ce țineți tija cu un ciocan.
Instalați inelul sincronizator al treptei a 5-a.
Încălziți până la o temperatură de aproximativ 120°C și instalați ansamblul sincronizator al treptei a 5-a pe loc. Dacă este necesar, utilizați deriva 30-23 pentru a o împinge până la oprire pe arborele de intrare. Procedând astfel, blocați arborele de intrare.
Instalați o garnitură nouă și atașați carcasa cutiei de viteze cu arborii de intrare și de ieșire instalați la carcasa ambreiajului. Puneți știfturile de montare la locul lor și strângeți șuruburile de stropire a carterului la un cuplu de 2,5 kgf·m.
Cuplați o treaptă de viteză și blocați arborele de intrare cu blocarea 29441.
Strângeți piulița de la capătul din spate al arborelui de ieșire la 10,0 kgfm și blocați-o.
Împingeți înainte lesa tijei furcii a treptelor 1 și a 2-a și cuplați treapta a 3-a trăgând înapoi tija furcii.
Instalați selectorul de viteze:
- puneți capetele arcului pe tija furcii de schimbare a vitezelor III și IV;
- glisați pârghia tijei selectorului de viteze pe tija furcii treptelor III și IV;
- aliniați tija selectorului și lăsați-o în bucșa de ghidare.
Setați tijele furcii în poziția neutră.
Aliniați orificiile lesei și tija furcii treptelor 1 și a 2-a și introduceți știftul cu arc.
Instalați o garnitură nouă și înlocuiți capacul din spate al carcasei cutiei de viteze folosind o tijă filetată M10.
Strângeți șurubul hexagonal de la capătul din spate al cablului primar la 4,5 kgf·m.
Strângeți șuruburile pentru fixarea capacului carterului din spate la un cuplu de 2,5 kgf·m, aplicând în prealabil arțar special tip VW 03 pe filetele acestora.
Instalați un dop nou în capacul din spate al carcasei cutiei de viteze.
Comentariile vizitatorilor