Principiul de reglare
Distanța dintre axa diferențialului și fața de capăt a angrenajului de antrenare determină locația zonei de contact în cuplarea angrenajelor finale de antrenare. La instalarea arborelui de ieșire în cutia de viteze, această distanță afectează gradul de uzură și zgomot al angrenajelor de transmisie finală.De aceea, trebuie reglat cu mare grijă folosind o unealtă specială.
Valoarea inițială pentru reglare este valoarea calculată a distanței dintre axa diferențialului și fața de capăt a angrenajului de antrenare (mărimea «R 0», vezi diagrama), corectat prin amendament «r», determinată în timpul fabricării angrenajului de antrenare. Reglarea constă în plasarea inelului de reglare S 3 cu grosimea necesară sub inelul exterior al lagărului arborelui de ieșire din spate pentru a deplasa angrenajul de antrenare în carcasa cutiei de viteze.
Reglarea și intenția distanței dintre capătul angrenajului de antrenare al transmisiei finale și axa diferențialului și jocul dintre dinții angrenajului final de antrenare:
R 0 — distanța estimată dintre capătul angrenajului de antrenare și axa diferențialului;
r - măsurată sau marcată pe coroana angrenajului condus a corecției la distanța estimată dintre fața de capăt a angrenajului condus al angrenajului principal și axa diferențială;
S 1 - inelul de reglare a distanței dintre fața de capăt a angrenajului de antrenare și axa diferențială;
S 2 și S 3 - inel de reglare a preîncărcării rulmentului diferenţial.
Determinarea valorii de corecție «r»
Notă. Această măsurătoare se face dacă nu există niciun marcaj de corecție pe angrenajul antrenat al transmisiei finale «r» în sutimi de milimetru de la poziția nominală a angrenajului de antrenare și, de asemenea, dacă a existat o înlocuire a pieselor care afectează direct poziția angrenajului de antrenare a angrenajului principal: rulmentul cu role conice cu două rânduri din spate al arborelui de ieșire, carterul sau capacul din spate al cutiei de viteze, rulmentul treptei 1.
Scoateți capacul din spate al cutiei de viteze.
Instalați o șaibă de reglare specială VW 381/11 și fixați-o strict în unghi drept față de arborele de ieșire prin strângerea manuală a două șuruburi M8x50.
Strângeți șuruburile la 200 Ncm folosind o cheie dinamometrică.
Roata de antrenare, după strângerea șuruburilor, ia poziția în care se afla când a fost instalat capacul din spate al cutiei de viteze. Această operație trebuie efectuată cu mare atenție ori de câte ori este reglată distanța dintre capătul pinionului și axa diferenţialului.
Scoateți diferența.
Montați dornul de măsurare VW 385 cu indicator VW 385-30 cu o preîncărcare a piciorului de 2 mm. Setați indicatorul la «zero».
Determinați dimensiunea estimată «r», care este o abatere de la dimensiune «R 0».
Când înlocuiți piesele prin selectarea grosimii inelului de reglare, obțineți precizia maximă posibilă de a menține dimensiunea rezultată «r».
Alegerea inelului de reglare al rulmentului din spate al arborelui secundar
Dacă transmisia finală trebuie utilizată din nou, apăsați pista exterioară a rulmentului din spate împreună cu vechiul inel de reglare în carcasa cutiei de viteze. La înlocuirea pieselor, instalați inelul exterior al rulmentului fără inelul de reglare.
Montați arborele de ieșire și apăsați pe a doua cale interioară a rulmentului din spate, precum și pe treapta a 5-a.
Atașați carcasa cutiei de viteze la carcasa ambreiajului cu o garnitură nouă.
Strângeți piulița din spate a arborelui de ieșire la 10,0 kgf·m.
Montați suportul de montare special pentru preîncărcare secundară VW 381/11 așa cum este descris mai sus.
Instalați certificatul de măsurare VW 385 cu indicator VW 385-30 cu o preîncărcare a piciorului de 2 mm. Setați indicatorul la «zero». Măsurați valoarea «r» și comparați-l cu valoarea calculată «r», dacă angrenajul principal a fost înlocuit, sau cu valoarea marcată pe angrenajul condus, când a fost înlocuit angrenajul principal. Dacă valoarea rezultată «G» mai mic decât cel calculat, atunci ar trebui să instalați inelul de reglare S 3 de grosime mai mare și invers. Diferența dintre valorile primite și cele calculate «r» arată cât de mult trebuie redus sau mărit grosimea inelului de reglare S 3.
Scoateți setul de calibre și instalați inelul de reglare potrivit S 3 sub calea exterioară a rulmentului din spate a arborelui de ieșire.
Instalați arborele de ieșire.
Reglarea preîncărcării lagărului diferențial și a jocului angrenajului.
Aceste operațiuni sunt efectuate așa cum este descris pentru cutia de viteze tip 014, vezi secțiunea «Cutie de viteze cu patru trepte».
Comentariile vizitatorilor