Cutie de viteze cu patru trepte cu patru trepte înainte și una înapoi cu sincronizare în toate treptele înainte. Toate treptele de viteză ale cutiei de viteze, cu excepția marșarierului, sunt elicoidale, angrenaje constant.Cutia de viteze este combinată cu un diferențial și o transmisie finală. Schimbarea vitezelor se face printr-o pârghie de pe podeaua caroseriei.
Inițial, vehiculele cu motoare FZ și YP au fost echipate cu o cutie de viteze de tip 014 l.
Din august 1981, vehiculele cu motor EP sunt echipate cu cutie de viteze tip 014! cu indicele QZ. Din august 1982, a fost utilizată o cutie de viteze de tip 014 l cu un indice de 7M cu un raport de transmisie modificat al celei de-a doua trepte (1.789 în loc de 1.700).
Din august 1982, vehiculele cu motor DT au fost echipate cu o cutie de viteze tip 014 II cu indice UT.
Din iunie 1983, toate vehiculele, cu excepția vehiculelor cu motor DT, au fost echipate cu o cutie de viteze tip 014 II cu indice de 6V, iar pentru vehiculele cu motor DT, în locul unei cutii de viteze de tip 014 II cu index. din UT, a fost instalată o cutie de viteze tip 014 II cu indice de 1Y sau 5V.
Comentariile vizitatorilor