Retragere
Goliți lichidul de răcire din sistem.
Setați arborele cotit al motorului în poziția corespunzătoare PMS-ului final al cursei de compresie a pistonului primului cilindru, aliniind marcajul de pe scripetele arborelui cotit cu marginea proeminenței «Z» indicator pe blocul cilindrilor.
Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
Scoateți capacul frontal al curelei de transmisie a arborelui cu came.
Slăbiți șuruburile de fixare a pompei de apă și slăbiți tensiunea curelei de antrenare a arborelui cu came.
Scoateți cureaua de antrenare a arborelui cu came.
Scoateți pompa de apă.
Instalare
Curățați bine planurile conectorului și instalați garnituri noi.
Instalați pompa de apă și strângeți șuruburile de montare.
Instalați cureaua de antrenare a arborelui cu came. Asigurați-vă că marcajele de aliniere pentru reglarea mecanismului de sincronizare sunt aliniate și că tensiunea curelei este corectă.
În cele din urmă strângeți șuruburile de fixare a pompei de apă.
Montați capacul frontal al curelei de transmisie a arborelui cu came
Instalați și reglați tensiunea curelei de transmisie a alternatorului.
Conectați firul la borna negativă a bateriei.
Umpleți lichid de răcire în sistem.
Porniți motorul și îndepărtați pungile de aer din sistemul de răcire, verificați ralantiul motorului și sincronizarea aprinderii.
Detalii sistem de racire: 1 - carburator; 2, 3 - furtun de incalzire carburator; 4 - admisie grosieră; 5 - cleme; 6 - senzor de temperatura lichidului de racire; 7 - carcasa senzorului de temperatura; 9 - conductă de ramificație; 10 - conductă de încălzire; 11 - furtun de alimentare; 12 - cutie termostat; 13 - termostat; 14 - inel de etanșare termostat; 15 - capac termostat; 16 - termostat conducta; 17 - conducta de admisie; 18 - teava radiator, sus; 19 - teava radiator, inferioara; 20 - calorifer; 21 - conducta de evacuare; 22 - mijloc de evacuare a conductei de derivație; 23 - garnitura; 24 - teava; 25 - pompa de apa; 26 - inel de etanșare a pompei de apă.
Comentariile vizitatorilor