Retragere
Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
Scoateți dopul din rezervorul de expansiune. Deconectați furtunul de alimentare de la radiator și goliți lichidul de răcire.
Scoateți furtunurile de lichid de răcire dacă este necesar.
Scoateți filtrul de aer.
Deconectați furtunul de alimentare cu combustibil de la pompa de combustibil și furtunul de evacuare a combustibilului de la carburator și închideți orificiile furtunurilor și fitingurilor cu dopuri.
Deconectați furtunurile de vid de la carburator.
Deconectați conectorii componentelor electrice instalate pe chiulasa, deconectați blocul de la încălzitorul galeriei de admisie.
Deconectați furtunul de ventilație al carterului de la capacul chiulasei.
Deconectați firele de la bujii, scoateți capacul și rotorul distribuitorului de aprindere.
Scoateți bujiile.
La un motor cu carburator Solex 35 PDSIT, deconectați cablul accelerației de la carburator. La un motor cu carburator Solex 1B1, deconectați cablurile clapetei de accelerație și ale amortizorului de aer de la carburator.
Deconectați conducta tobei de eșapament din față de la galeria de evacuare.
Rotiți arborele cotit al motorului în poziția corespunzătoare PMS-ului final al cursei de compresie a pistonului primului cilindru, aliniind marcajul de pe scripetele arborelui cotit cu marginea proeminenței «DESPRE» indicator pe blocul cilindrilor.
Scoateți apărătoarea curelei dințate din față.
Slăbiți tensiunea curelei dințate și scoateți-o din fulia arborelui cu came.
Scoateți pinionul arborelui cu came.
Scoateți protecția curelei dințate din spate.
Scoateți capacul chiulasei.
Slăbiți șuruburile chiulasei.
Scoateți chiulasa.
Instalare
Instalarea chiulasei se efectuează în ordinea inversă a prăbușirii, ținând cont de următoarele:
- curățați toate piesele demontate și verificați starea lor tehnică. Spălați suprafețele de îmbinare cu un solvent adecvat. Nu curățați niciodată suprafețele de îmbinare cu o racletă sau materiale abrazive. Înlocuiți garniturile în timpul asamblarii;
- instalați garnitura chiulasei astfel încât partea marcată a garniturii să fie orientată spre chiulasă;
- reinstalați chiulasa și strângeți șuruburile 8 și 10 (Vezi poza) pentru centrarea acestuia;
- strângeți șuruburi noi ale chiulasei, punând șaibe noi;
- Strângeți șuruburile chiulasei în doi pași, urmând ordinea (Vezi poza) și cupluri de strângere: 1-a recepție: 7,5 kgf·m; rotește a 2-a treaptă cu 90°;
- instalați cureaua de antrenare a arborelui cu came și reglați tensiunea acesteia (Vezi deasupra);
- verificați jocurile din mecanismul de antrenare a supapei și, dacă este necesar, reglați-le;
- umpleți sistemul de răcire a motorului cu lichid,
- verificați nivelul uleiului în carter;
- dacă chiulasa a fost dezasamblată, reglați momentul aprinderii, motorul la ralanti, verificați reglarea jocului cu mecanismul de antrenare al supapei la un motor fierbinte.
Detalii chiulasa: 1 — așezarea unui cap de cilindri; 2 - manșon de ghidare a supapei; 3 - cutie de presa; 4 - chiulasa; 5 — așezarea unui capac al unui cap de cilindri; 6 - capac chiulasa; 7 - dopul de umplere cu ulei.
Comentariile vizitatorilor