Arbore cotit
Oțel arbore cotit, forjat. Arborele este cu cinci lagăre. Carcasele superioare ale rulmentului principal au caneluri de ulei. Fixarea axială a arborelui cotit se realizează prin inserții cu coliere de împingere ale rulmentului celui de-al treilea pivot principal.
Diametrul principale, mm:
- nominal: 54,00-0022 -0,042
- Dimensiunea primei reparații: 53,75-0022 -0,042
- Dimensiunea a doua reparație: 53,50-0022 -0,042
- a 3-a reparatie ra. măsuri: 53,25-0022 -0,042
Diametrul tijerilor de biele
Jocul axial al arborelui cotit, mm:
- nominal: 0,07-0,17;
- maxim admisibil: 0,25.
Distanța dintre căptușeli și suporturile principale ale arborelui cotit, mm:
- nominal: 0,03-0,08;
- maxim admisibil (când este purtat): 0,17.
Pistoane
Pistoanele sunt realizate din aliaj de aluminiu cu inserții din oțel. O cameră de ardere este realizată în partea inferioară a pistonului. Fiecare piston are două inele de compresie și un inel de raclere a uleiului. Pentru a instala pistonul în cilindru, există o săgeată în partea de jos, care trebuie să fie întoarsă spre transmisia arborelui cu came. Diametrul pistonului este marcat pe coroana pistonului și se măsoară la o distanță de 15 mm de marginea mantalei pistonului la un unghi de 90°față de axa bolțului pistonului. Abaterea maximă admisă a diametrului pistonului de la dimensiunea nominală în funcțiune nu trebuie să depășească 0,04 mm.
Adâncimea adânciturii în partea inferioară a pistonului, mm:
- motor YP: 6.3;
- Motor YZ: 8.3.
Dimensiunile pistonului pentru motoarele EP, DT, DS, DZ
Notă. Din anul model 1982, la motoarele YP și YZ, lungimea știftului pistonului a fost redusă de la 63 la 55 mm, iar suprafața pistonului a fost îndreptată în zona orificiului știftului pistonului. Când reparați, instalați pistoanele cu o singură configurație pe motoare.
Bolțuri de piston
Ştiftul pistonului pluteşte. De la mișcarea axială sunt ținute de două inele de blocare.
Diametrul exterior al bolțurilor de piston ale motoarelor YP, YZ, mm: 21.996-22.000.
Caracteristicile bolțurilor de piston pentru motoarele EP, DT, DS, DZ
*Din iulie 1985, la toate motoarele au fost montate știfturi de piston lungi de 57 mm.
Bolțurile pistonului sunt selectate în funcție de diametrul găurii pentru bolțul din piston. La asamblare, știftul și biela trebuie asamblate din piese dintr-un singur grup de dimensiuni. Aceasta asigură etanșeitatea necesară între știft și boful pistonului și jocul dintre bolț și bucșa capului superior al bielei.
Inele de piston
Pe fiecare piston sunt instalate trei inele: două de compresie și un racletor de ulei. Inelul racletei de ulei este din compozit. Instalați inelele pe piston cu un semn «top» sus (spre partea de jos a pistonului). La instalarea pistoanelor în cilindri, încuietorile inelelor trebuie să fie deplasate cu 120°.
Marca piston: Maihe sau KS.
Specificații segmentului pistonului
*Numărătorul arată datele pentru motoarele YP, YZ, numitorul pentru motoarele EP, DT, DS, DZ.
Biele
Bielele sunt din oțel, forjate, cu tijă cu secțiune în I, căptușeli cu pereți subțiri. O bucșă este presată în capul superior al bielei. Există urechi tehnologici pe capul de jos și pe capacul bielei care arată cum să le instalați corect. Mareele ar trebui să fie îndreptate către antrenarea arborelui cu came.
Distanța dintre axele găurilor capetelor superioare și inferioare ale bielei, mm:
- motoare YP, YZ: 136;
- motoare EP, OT, DS, DZ: 144.
Distanța maximă admisă în funcționare între căptușeli și tije de biela ale arborelui cotit, mm: 0,12.
Jocul axial maxim al bielei pe fusul arborelui cotit, mm: 0,37.
Distanță între bolțul pistonului și capul superior al bielei, mm: 0,003-0,007.
Diametrul găurii bucșei superioare, capul bielei (motoare YP, YZ), mm: 22.017-22.023.
Diametrul gaurii, mm (motoare EP, DT, OS, 0Z):
- capul superior al bielei 20,0;
- capătul inferior al bielei: 50.6.
Comentariile vizitatorilor