Apăsați pe dornul IQ-204 un nou capac deflector de ulei B (Vezi poza), după ce l-am uns cu ulei de motor. Pe tija supapei se instalează capacul de protecție din plastic A. Introduceți un dorn 10-204 pe tija supapei pentru a apăsa pe garniturile tijei supapei cu un capac instalat anterior pe acesta. Prin apăsarea puternică a certificatului 10-204, apăsați etanșarea până la oprire. După îndepărtarea dornului, asigurați-vă că simeringul este apăsat corect.
Notă. Garniturile tijei supapelor pot fi înlocuite fără a îndepărta chiulasele după cum urmează:
- scoateți arborele cu came și scoateți ridicătoarele de supape;
- deșurubați bujia;
- setați pistonul cilindrului dorit la BDC;
- fixați supapa în poziția superioară cu o pârghie prin orificiul bujiei;
- scoateți arcurile supapei;
- înlocuiți garniturile de ulei așa cum este descris mai sus.
Instalați arcuri și plăci de arc. Instalați fletele cu compresorul arcului supapei.
Introduceți ridicătoarele de supape în orificiile capului, după ce le-ați lubrifiat cu ulei de motor pentru a facilita instalarea. Acordați o atenție deosebită pentru a vă asigura că împingătoarele sunt așezate în poziția inițială.
Instalați lamele, cu excepția modelelor DT, DS și DZ.
Instalați arborele cu came cu coloanele exterioare pe două prisme așezate pe placa de testare și măsurați deplasarea radială a tijei din mijloc cu un indicator, care nu trebuie să depășească 0,04 mm. Dacă curba este mai mare, îndreptați arborele cu o presă de îndreptat.
Ungeți șuruburile lagărelor și camele arborelui cu came cu ulei de motor și puneți-le în rulmenții chiulasei astfel încât camele primului cilindru să fie orientate în sus.
Montați capacele rulmentului nr. 2 și 4 alternativ în cruce, înșurubați piulițele pe știfturile de montare, dar nu strângeți complet piulițele.
Montați capacele de rulmenți nr. 5, 1 și 3 și pre-strângeți piulițele de fixare, ținând cont de poziția capacelor acestor rulmenți care sunt decalate față de axă.
Instalați capacele rulmentului complet în podurile de aterizare, lovind ușor flanșa frontală a arborelui cu came cu un ciocan.
În cele din urmă strângeți piulițele pentru fixarea capacelor rulmentului la un cuplu de 1,8-2,1 kgf·m, începând cu piulițele capacului rulmentului nr. 5.
Apăsați simeringul de ulei nou al arborelui cu came folosind deriva 10 203.
Montați fulia arborelui cu came și strângeți șurubul de fixare al acestuia la 8 kgf·m.
Comentariile vizitatorilor