Curăţaţi temeinic suprafeţele de rulare ale căptuşelilor şi suportul arborelui cotit corespunzător. Puneți pe suprafața gâtului o bucată de sârmă calibrată din plastic, egală ca lățime cu inserția.
3, în funcție de tipul gâtului verificat, instalați o biela cu capac sau un capac de rulment principal pe gât și strângeți piulițele sau șuruburile de fixare, respectiv, strângeți piulițele șuruburilor bielei cu un cuplu de 3,5 kgf. m, șuruburile pentru fixarea capacelor rulmentului principal cu un cuplu de 6,5 kgf·m. Nu lăsați arborele cotit al motorului să se rotească.
Scoateți cu grijă capacul și, folosind scara imprimată pe ambalaj, determinați dimensiunea golului prin aplatizarea firului. Informații mai detaliate sunt furnizate în documentația însoțitoare a producătorului de sârmă de măsurare.
Distanța nominală de proiectare este de 0,030-0,080 mm (maxim admisibil 0,17 mm; pentru indigene și 0,015-0,062 mm (maxim admisibil 0,12 mm) pentru manivele.
Dacă decalajul este mai mare decât limita, atunci înlocuiți căptușelile de pe aceste gâturi cu altele noi. Dacă suporturile arborelui cotit sunt uzate și sunt șlefuite până la o dimensiune de reparație, atunci înlocuiți căptușele cu altele de reparație (grosime crescută).
Verificarea dimensiunilor pistoanelor si ale segmentelor de piston
Determinați gradul de uzură al pistonului măsurând diametrul de 15 mm de la marginea mantalei pistonului perpendicular pe axa bolțului pistonului. Pistonul trebuie înlocuit dacă diametrul său diferă cu mai mult de 0,04 mm față de valorile admise (vezi subsectiunea «Design și specificații»).
Înlocuiți segmentele pistonului sau pistoanele dacă golurile dintre segmentele pistonului și canelurile depășesc valorile admise (vezi subsectiunea «Design și specificații»).
Comentariile vizitatorilor