În timp ce motorul este rece, săgeata indicator este în partea de jos a scalei, lampa de control pentru temperatura minimă a lichidului de răcire este aprinsă. Pe măsură ce motorul se încălzește, indicatorul se mișcă în sus. În timp ce indicatorul se află între cele două riscuri mai mici ale scalei și lampa de control este aprinsă, nu lăsați motorul să funcționeze la turații mari.
Când temperatura lichidului de răcire crește peste valoarea admisă, o lampă de avertizare se aprinde în panoul de instrumente. Dacă supraîncălzirea este temporară și a apărut din cauza forței motorului, reduceți turația motorului. Lampa de control se va stinge după un timp. Dacă lampa continuă să clipească, opriți motorul și găsiți cauza defecțiunii, ale cărei cauze pot fi următoarele:
- nivel insuficient de lichid de răcire;
- ventilatorul electric al sistemului de răcire este defect sau nu pornește;
- tensiunea este slăbită sau cureaua de transmisie a alternatorului este uzată;
- aripioarele radiatorului înfundate
- sincronizare incorectă a aprinderii.
Dacă defecțiunea este cauzată doar de o defecțiune a ventilatorului electric, atunci puteți continua să conduceți până la cel mai apropiat atelier, cu condiția ca nivelul lichidului de răcire să fie normal și ca indicatorul să se fi stins, iar viteza să fie suficientă pentru a răci motorul cu fluxul de aer care se apropie.
Comentariile vizitatorilor