Notă. Mecanismul de direcție nu poate fi reparat și este înlocuit în întregime.
Retragere
Agățați partea din față a mașinii.
Slăbiți șuruburile de montare a tirantului de pe suportul carcasei mecanismului de direcție și îndepărtați tiranții de suport.
Scoateți garnitura inferioară a panoului de instrumente.
Slăbiți șurubul de prindere a arborelui de direcție și deconectați arborele de direcție de la arborele angrenajului de antrenare utilizând o deriva din alamă.
Deșurubați șuruburile din dreapta și din stânga care fixează carcasa mecanismului de direcție pe caroserie.
Rotiți roțile spre dreapta și scoateți mecanismul de direcție prin orificiul din roata dreaptă.
Instalare
Note. Înlocuiți piulițele autoblocante și inelele O de cupru de fiecare dată când se scoate sistemul de direcție.
Mecanismul de direcție este instalat în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:
- înainte de a instala carcasa mecanismului de direcție, strângeți șuruburile care fixează tijele de direcție pe suport. Când instalați tijele pe mașină, deșurubați un șurub, instalați tija, apoi instalați a doua tijă;
- înlocuiți șaibe de blocare ale șuruburilor de fixare a tijei de direcție, îndoiți antenele șaibelor după ce ați coborât mașina pe podea;
- după instalarea mecanismului de direcție, verificați și, dacă este necesar, reglați înclinarea roților din față.
Detalii de directie: 1 - carcasa mecanismului de directie; 2 - suport pentru fixarea tijelor de directie; 3 - șină; 4, 5 - cleme; 6 - suport amortizor; 7 - placa de blocare; 8, 9 - șuruburi de fixare a consolei; 10, 17 - șaibe; 11, 19 - nuci; 12 - amortizor; 13 - șurub amortizor; 16 - un șurub de fixare a unei carcase a mecanismului de direcție; 20 - tija de directie reglabila; 21 - tirant nereglat; 23 - caz; 26 - piuliță cu vârf; 27 - știft.
Comentariile vizitatorilor