Următoarea descriere se referă la operațiunile asociate cu acest proces. Pentru a repara cutia de viteze și a conduce, este necesar să folosiți unelte speciale și, prin urmare, nu ar trebui să încercați să dezasamblați cutia de viteze, deoarece. fără aceste dispozitive, va fi imposibil să-l asamblați.
Atenţie. Ca și în cazul vehiculelor cu două roți, se folosesc cutii de viteze diferite. Când instalați o cutie de viteze care nu este nouă, ar trebui să acordați atenție acestui lucru.
Schema de cablare a pieselor de tracțiune a roții din spate
1 Capac cutie de viteze
2 primăvară
3 Diferenţial
4 Rulment cu ace
5 Rulment cu bile
6, 7 Inele de reținere
8 Manșon de montare
9 Inel de reținere
10 Rulment cu bile pentru arbore cu flanșă
11 Capac diferențial
12 șurub cu cap TORX, 25 Nm
13 Etanșare arbore flanșă
14 Amortizor de vibrații
15 șurub cu cap TORX, 25 Nm
16 Inel de reținere
17 Arborele cu flanșă
18 O-ring
19 Capac priză.
20 Inel de reținere
Demontare și instalare
Demontarea și instalarea cutiei de viteze se efectuează în conformitate cu instrucțiunile din capitolul anterior. În plus, trebuie să deșurubați arborele cardan de la transmisie la roțile din spate (flanșă puntea spate). Cuplurile de strângere, lungimea și amplasarea șuruburilor dintre motor și cutie de viteze trebuie respectate în conformitate cu cutia de viteze deja descrisă.
Demontarea și montarea carcasei de la diferențiale
Capacul, adică cazul diferenţialului (11) poate fi îndepărtat împreună cu diferenţialul. Diferenţialul nu poate fi reparat, adică în cazul unei avarii se înlocuieşte cu unul nou.
La demontare și instalare, ghidați-vă după schema de conexiuni, respectând următoarele condiții.
flanșă arborelui (17) fixat pe interior cu un inel de reținere, care se deschide cu clește special pentru inele de reținere. Cu toate acestea, inelul de siguranță nu trebuie să fie deschis prea larg. După aceea, puteți scoate flanșa arborelui. După instalare, trebuie să plantați bine inelul pe fundul canelurii.
Rulment cu ace (4) trebuie îndepărtat cu un extractor adecvat și un ciocan special și instalat cu un dorn adecvat.
rulment cu bile (O) se preseaza in afara dupa asezarea unei placi potrivite din diferential, deoarece Diferenţialul este presat afară printr-un rulment cu bile. Pentru presare se folosește o bucată de țeavă adecvată.
rulment cu bile (10) pentru arborele cu flanșă, acesta este presat cu o bucată de țeavă adecvată din exterior spre interior și presat din partea opusă.
Capac (11) trebuie lubrifiat cu material de etanșare AMV188 001 1 înainte de instalare pe carcasă.
șurub TORX (12) strângeți la 25 Nm. Șurubul trebuie să aibă o lungime de 42 mm.
Garnitură de ulei pentru arborele cu flanșă (13) scos cu o pârghie curbată. Apăsați o nouă garnitură de ulei folosind o tijă adecvată până când planul exterior se află la 2,0 mm sub suprafața capacului.
șurub TORX (15) strângeți la 25 Nm. Șurubul are 38 mm lungime.
Inel de etanșare (8) înlocuiți și lubrifiați întotdeauna cu unsoare înainte de instalare.
Pentru a scoate capacul (19) înșurubați șurubul M8 în filetul capacului și trageți capacul (2). Scoateți mai întâi inelul de reținere (1).
Blocare puntea spate
În timp ce primele modele Quattro erau echipate cu o blocare mecanică a diferențialului cu tracțiune spate (acţionat pneumatic), apoi pentru A4 acest lucru se face folosind o blocare electronica a diferentialului, alea. folosind sistemul EDS. Acest dispozitiv funcționează în legătură cu sistemul de frânare antiblocare (ABS). Lucrarea sa este descrisă pe scurt în acest capitol "Sistem de franare".
Mecanismul comutatorului
Tot ceea ce s-a spus în capitolul anterior despre mecanismul de schimbare a unei cutii de viteze cu cinci trepte la vehiculele cu două roți se aplică și modelelor Quattro.
Dacă există dificultăți la schimbarea vitezelor, atunci trebuie să urmați instrucțiunile din capitolul anterior.
Nivelul uleiului cutiei de viteze
Pentru a verifica nivelul uleiului și a-l adăuga, urmați instrucțiunile din capitolul anterior.
Comentariile vizitatorilor