Presiunea uleiului este controlată de comutatorul menționat mai sus, împreună cu sistemul electronic din tabloul de bord, adică. Controlul presiunii uleiului se realizează nu numai prin presiunea uleiului, ci și în funcție de temperatura acestuia și de turația motorului. Următoarele criterii de control sunt valabile pentru control (pentru vehiculele Audi, aceasta implică un sistem de control al presiunii uleiului):
Motorul nu funcționează, adică întrerupătorul este închis.
Temperatura lichidului de răcire este peste 60°C, motorul funcționează mai repede de 1500 rpm și comutatorul este deschis.
Temperatura lichidului de răcire este mai mică de 60°C, turația motorului este mai mare de 300 rpm și comutatorul este deschis.
Peste 5000 rpm, controlul activ al uleiului este dezactivat indiferent de poziția comutatorului lămpii de avertizare.
Dacă comutatorul este deschis mai mult de 0,5 secunde cu motorul pornit și turația motorului peste 1500 rpm, aceasta este memorată. Dacă acest efect apare de mai mult de 3 ori la rând, atunci controlul presiunii uleiului intră în funcțiune și nu se oprește atunci când turația scade sub 1300 rpm. Când contactul este cuplat din nou, numărătoarea începe din nou.
Toate modelele enumerate în acest manual au un comutator de avertizare cu o limită de presiune de 1,4 bar. Pentru a-l recunoaște, comutatorul este vopsit în negru și trebuie înlocuit doar cu același.
Ce trebuie făcut în cazul unor defecțiuni la sistemul de ungere a motorului?
Dacă lampa de avertizare a presiunii uleiului se aprinde în timp ce motorul funcționează sau se aude sonorul de avertizare, opriți motorul cât mai curând posibil. Nu rotiți cheia de contact în poziția de blocare a volanului. În acest caz, va trebui să tractați mașina până la cel mai apropiat atelier.
Dacă este posibil, verificați presiunea uleiului la un atelier, ca in aceste conditii nu se recomanda repornirea motorului.
Următoarea descriere este pentru verificarea funcționării sistemului de monitorizare a presiunii uleiului.
Verificați nivelul uleiului și adăugați ulei dacă este necesar.
Porniți contactul. Ledul de avertizare pentru presiunea uleiului ar trebui să se aprindă.
Dacă motorul funcționează cu un sistem de control automat, atunci ar trebui să apară o inscripție - un indicator "Bine".
Asigurați-vă că temperatura uleiului este în jur de 80°C, adică Ventilatorul de răcire ar trebui să pornească cel puțin o dată.
Comentariile vizitatorilor