Dacă există scântei, poate fi aflat printr-un simplu test de înaltă tensiune.
O inspecție vizuală amănunțită poate deseori dezvălui cauza unei defecțiuni.
Toate conexiunile cablurilor și contactele fișelor sunt bine așezate în bobină (transformator) aprindere, distribuitor sau în blocul de montaj.
Este un singur contact slăbit în mufa cu mai mulți pini?
Există o masă rășinoasă pe bobina de aprindere sau o parte a bobinei de aprindere de pe transformator. În acest caz, este deteriorat.
Există semne de deteriorare pe capacul distribuitorului? În primul rând, acordați atenție laturii sale interioare.
Sunt toate piesele sistemului de aprindere curate și uscate.
Murdăria umedă poate cauza scurgeri de tensiune.
În plus, verificați cablurile de înaltă tensiune pentru fixarea strânsă și deteriorarea izolației.
Sistemele electronice de aprindere sunt foarte sensibile la scântei și curenții de scurgere datorită tensiunilor lor ridicate.
Ultimul pas este verificarea aprinderii.
Abia acum verificați bobina de aprindere/transformatorul și senzorul Hall.
Atenţie. Conectați și deconectați dispozitivele de control și măsurare numai când contactul este oprit.
Există tensiune înaltă?
Imediat la început, trebuie să verificați dacă sistemul de aprindere produce scântei.
Scoateți bujia, deșurubați bujia.
Puneți bujia din nou pe bujie și puneți-o pe blocul motor așa. pentru a face un contact bun cu solul. Este și mai bine să conectați partea filetată a bujiei cu un fir auxiliar la motor.
Rugați un asistent să întoarcă motorul cu demarorul.
Dacă scântei puternice sar între electrozii bujiei, atunci este prezentă tensiune înaltă, dar setarea de sincronizare a aprinderii poate fi încălcată.
Dacă nu există scântei, atunci trebuie să verificați lumânările altor cilindri.
Dacă nu există scântei în acest caz, atunci trebuie să verificați complet sistemul de aprindere.
Comentariile vizitatorilor