Atingeți toate firele electrice și conexiunile instrumentelor și conectați și deconectați-le numai cu contactul oprit.
Dacă motorul trebuie rotit doar de demaror, dar nu pornit, atunci contactul trebuie oprit (neutraliza).
Când spălați motorul, motorul nu trebuie să funcționeze și contactul trebuie decuplat.
Pentru a porni motorul cu o baterie descărcată folosind un dispozitiv de pornire, acesta nu trebuie conectat mai mult de un minut și tensiunea sa nu trebuie să depășească 16,5V.
Dacă se găsește sau se suspectează o defecțiune la sistemul de post-ardere pentru remorcarea unei mașini, contactul trebuie de asemenea oprit (neutralizat).
Nu conectați un condensator la borna 1/- a bobinei de aprindere.
Rotor (glisor) distribuitorul de aprindere nu trebuie înlocuit cu niciunul, ci doar cu o rezistență de 1 kOhm și denumirea «R1».
Pentru fire groase de înaltă tensiune, utilizați numai fire cu o rezistență de 1 kΩ și un dop de lumânare cu o rezistență de 5 kΩ.
Închide (neutralizare) aprindere
Pentru unele lucrări la motor, motorul trebuie pornit de demaror, dar nu pornit. Pentru a nu deteriora unitatea de control a aprinderii și a injecției și etapa finală a transformatorului de aprindere. ștecherul cu 3 pini al emițătorului Hall de pe distribuitorul de aprindere sau, în cazul KE-Motronic, ștecherul de pe treapta de putere a bobinei de aprindere trebuie scos.
Comentariile vizitatorilor