Procedură
Acasă, unitatea de control nu poate fi verificată, dar în practică eșuează rar. Senzorii, întrerupătoarele și ștecherele se rup mult mai des. În cazul unei defecțiuni, se recomandă următoarea procedură:
- Asigurați-vă că sistemul de aprindere este în ordine.
- Verificați alimentarea cu combustibil.
- Efectuați o inspecție vizuală a pieselor sistemului de injecție.
- În concluzie, ar trebui să interogați memoria sistemului de autodiagnosticare. În acest fel, găsiți cauza posibilă a defecțiunii, verificați piesa suspectată de a avea o defecțiune.
Verificare vizuala
Mai întâi verificați etanșeitatea furtunurilor de aer.
Toate furtunurile trebuie verificate.
Verificați garniturile de sub supapa de pornire la rece și de pe injectoare, precum și garniturile de flanșă ale orificiilor de admisie.
Prin scurgeri, în sistemul de admisie poate pătrunde aer suplimentar, care nu este luat în considerare de contorul de cantitate de aer și, prin urmare, încalcă proporțiile amestecului. Amestecul se înclină necontrolat, ceea ce duce la defecțiuni ale motorului.
Verificarea detaliilor
Următoarele descriu lucrările de verificare a pieselor sistemului de injecție, pe care șoferul le poate efectua independent:
- Conductele de combustibil trebuie inspectate pentru scurgeri.
- Verificați ștecherele motorului (slăbire, deteriorare prin coroziune și, ca urmare, contact nesigur).
- Verificați dopurile de pe piesele individuale ale sistemului de injecție. Cu o șurubelniță subțire, puteți îndoi ușor celulele.
Comentariile vizitatorilor