Amplasarea pieselor în compartimentul motor
1 Treapta de ieșire #7 cu bobină de aprindere
2 Senzor temperatură lichid de răcire (în conducta de lichid de răcire de pe partea din spate a chiulasei)
3 Supapă cu senzor Hall
4 Unitate de control al accelerației
5 Conexiuni pentru sonda lambda, senzorul de turație a motorului, senzorul de detonare
6 Unitate de control Motronic
7 Supapă electromagnetică pentru recipientul cu cărbune activ
8 Contor de masă de aer
9 Sondă lambda cu sondă lambda încălzită
10 injectoare
11 Senzor de detonare
12 Senzor turație motor (în spatele filtrului de ulei)
Curățenia la lucrul la sistemul de injecție
Când lucrați la motor, în care conexiunile sistemului de injecție de combustibil trebuie deconectate. trebuie respectate următoarele precauții:
- Înainte de a slăbi piulițele de îmbinare, curățați-le bine și părțile din jur.
- Așezați părțile îndepărtate pe o suprafață curată și acoperiți-le bine cu hârtie sau folie de plastic, nu folosiți cârpe pentru aceasta. Nu atingeți conexiunile pieselor cu mâinile grase pentru a preveni pătrunderea obiectelor străine în sistem.
- Părțile îndepărtate care nu vor fi folosite imediat trebuie depozitate într-o cutie sau altă cutie închisă.
- Scoateți piesele noi din ambalaj imediat înainte de instalare.
- Dacă conexiunile sistemului sunt deschise, nu utilizați aer comprimat pentru a sufla alte părți. Vehiculul nu trebuie deplasat pe cât posibil. Conexiunile deschise sunt întotdeauna bine de închis.
Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu sistemul
Deoarece sistemele de injecție instalate sunt controlate electronic și funcționează împreună cu sistemul de aprindere, trebuie respectate următoarele măsuri de precauție atunci când lucrați la sistem pentru a preveni deteriorarea și/sau defectele sistemului.
Când conectați și deconectați firele electrice ale sistemului de aprindere, sistemului de injecție sau dispozitivelor de măsurare, opriți întotdeauna contactul.
Când porniți motorul cu demarorul, astfel încât motorul să nu pornească (de exemplu, la măsurarea compresiei), trebuie să deconectați ștecherul de la treapta de ieșire a bobinelor de aprindere și ștecherele de la injectoare.
Când porniți de la o sursă externă, nu aplicați o tensiune mai mare de 16,5 V și nu porniți motorul mai mult de 1 minut.
Când curățați motorul cu lichide de curățare, opriți contactul.
Când efectuați orice lucru la vehicul, deconectați întotdeauna ambele fire de la baterie (AB).
Atunci când tractați un vehicul cu deteriorare a sistemului de aprindere sau de injecție de combustibil, ștecherul trebuie deconectat de la treapta de ieșire.
Comentariile vizitatorilor