Instalați cilindrul (1) la PMS prin rotirea arborelui cotit până când marcajul PMS de pe volant se potrivește (DIN) și marea pe carcasa ambreiajului, precum și semnele de pe roata dințată a pompei de injecție și a suportului.
Conditii de verificare:
- Butonul de accelerație de pornire la rece nu trebuie tras în afară.
- Tensiunea curelei de distribuție trebuie să fie corectă.
Slăbiți șurubul de blocare de pe capacul pompei injectorului.
Înșurubați indicatorul în loc de dop până când săgeata începe să se miște. Setați acul indicatorului la 0. Apoi introduceți indicatorul mai departe până când citirea acestuia este de 2 mm. Rotiți încet arborele cotit în sens invers acelor de ceasornic până când indicatorul se oprește din mișcare. Setați indicatorul la 0.
Rotiți arborele cotit în direcția motorului până când PMS de pe volant se potrivește cu marcajul corespunzător de pe carcasa ambreiajului.
Atenţie. Dacă valoarea măsurată este în limitele de toleranță, nu este necesară nicio setare.
Pentru instalare, slăbiți șuruburile de fixare a suportului și șurubul de fixare a opritorului din spate.
Slăbiți șurubul de fixare inferior al suportului din față prin orificiul din roata dințată a pompei de injecție.
Deplasați pompa de injecție folosind o pârghie sau o bară de levier adecvată.
Scoateți indicatorul de oră și strângeți dopul de pe capacul pompei.
Atenţie. Garnitura dopului trebuie înlocuită de fiecare dată. Cuplu de strângere - 15 Nm. Cu o potrivire slăbită, strângerea cu un cuplu de 25 Nm este permisă.
Înșurubați dopul pentru orificiul indicatorului PMS.
Comentariile vizitatorilor