Foarte rar este necesar să înlocuiți două sau toate cele trei amortizoare în același timp, totuși, din păcate, după câteva luni, următoarea eșuează. Prin urmare, adesea schimbă întregul tract de evacuare în ansamblu. Nu insistăm să facem acest lucru, deoarece părțile individuale ale tubului de evacuare Audi sunt pur și simplu răsucite împreună și nu introduse una în cealaltă. Scoaterea unei părți separate a țevii se poate face fără prea multe dificultăți.
Loviți toba de eșapament defectă în jurul circumferinței cu un ciocan, precum și de la capete. Totuși, nu ar trebui să fie prea puternic.
Dacă la fiecare lovitură se aude un sunet clar, atunci tabla a devenit deja mai subțire și se va prăbuși în curând, mai ales dacă este iarnă și drumul este stropit cu sare.
Când cumpărați piese de schimb, trebuie să cumpărați și o garnitură (garnituri) și piulițe autoblocante.
Scoaterea tractului de evacuare
Iată doar instrucțiuni generale pentru îndepărtarea tractului de evacuare. Poziția elementelor de fixare și a pieselor de suspensie este prezentată în figură. Detaliile tractului de evacuare se desprind destul de ușor unele de altele.
1 Conectarea toba de eșapament principală la cea suplimentară
2 Conectarea amortizorului de preamortire la reteaua principala
3 Conexiune țeavă de evacuare față cu pre-toba sau catalizator
Sprijiniți mașina, fixând-o în siguranță.
Dacă racordul filetat nu poate fi îndepărtat în timpul demontării, nu rotiți șurubul împreună cu piulița într-un cerc. și încercați să spargeți șurubul (in acest caz se rupe). Excepție fac conexiunile filetate de pe galeria de evacuare a motorului.
Piulițele de pe știfturile galeriei de evacuare pot, în cazuri extreme, să fie dărâmate cu o daltă. Ele sunt de obicei realizate din metal foarte moale, cu o spirală încorporată. Partea filetată poate fi apoi îndepărtată de pe știfturi separat. Noile piulițe din trusa de reparare a eșapamentului sunt fabricate din același metal moale. Nu se pot folosi alte nuci.
Filetele racordurilor filetate ale conductei de evacuare trebuie lubrifiate cu unsoare care contine cupru inainte de instalare.
La instalare, trebuie să poziționați sistemul astfel încât să nu existe interferențe.
La instalarea unor părți ale tubului de evacuare, toate conexiunile filetate nu sunt strânse complet la început.
Agățați tubul de evacuare cu bucle de suspensie în partea de jos a mașinii. Toate inelele de cauciuc trebuie amplasate la aceeași distanță, altfel părțile tubului de evacuare trebuie repoziționate sau cârligele de fixare trebuie îndoite cu grijă.
Strângeți toate conexiunile cu șuruburi din tubul de evacuare, începând din față. Cuplul de strângere pentru toate racordurile filetate din canalul de evacuare este de 25 Nm.
Atenţie. Toate părțile tubului de evacuare trebuie îndepărtate suficient de pe caroserie.
Comentariile vizitatorilor