Retragere
Scoateți piesele din față a motorului, procedați în felul următor:
Scoateți toate curelele de transmisie a atașamentului.
Scoateți apărătoarea superioară a curelei dințate.
Cu un creion, marcați direcția de rotație a curelei dințate pe partea sa exterioară, dacă cureaua trebuie reinstalată.
Porniți motorul până când pistonul #1 este la PMS. În acest caz, marcajele indicate trebuie să se potrivească (1, 2, 3, 4).
Slăbiți șuruburile amortizorului de vibrații. Cu motorul instalat, cuplați o treaptă de viteză și aplicați frâna de parcare sau utilizați o priză pentru a ține șurubul angrenajului arborelui cotit și deșurubați șuruburile amortizorului de vibrații. Cu motorul scos, blocați volantul la corona dințată.
Scoateți apărătoarea inferioară a curelei dințate. Punctele sale de atașare sunt indicate prin numere (1, 2, 3, 4).
Slăbiți piulița întinzătoarei curelei dințate. Aceasta necesită o cheie TORX (T45). Apăsați întinzătorul curelei în jos în direcția săgeții pentru a slăbi cureaua dințată și a scoate cureaua din roți dințate. Dacă urmează să fie reinstalată, cureaua nu trebuie să se îndoaie sau să se răsucească.
Instalare
Pentru a regla întinzătorul curelei, este necesară o cheie specială, aceasta este o cheie digitală care este introdusă în ambele găuri ale rolei de tensionare. Această cheie este produsă de diverse companii, Hazet o desemnează cu numărul 2587.
La instalarea unei curele dințate noi, marcajele de aliniere trebuie să se potrivească, așa cum este descris în text. Motorul trebuie să fie la temperatura camerei pentru a tensiona corect cureaua. La instalarea unei curele dinţate, trebuie efectuate următoarele operaţii:
Montați cureaua dințată pe angrenajele arborelui cotit și ale arborelui intermediar fără a o îndoi. Când instalați cureaua veche, urmați direcția de rotație a acesteia.
Puneți temporar amortizorul de vibrații și fixați-l cu un șurub. Pentru a preveni rotirea motorului, marcajul de aliniere (TDC) pe angrenajul arborelui cu came (stânga) ar trebui să fie opus săgeții de pe capacul de protecție al curelei și crestătura de pe amortizorul de vibrații și semnul de aliniere de pe angrenajul arborelui intermediar (pe dreapta) ar trebui să fie unul față în față. Dacă totul se potrivește, puneți cureaua pe angrenajul arborelui cu came.
Acum trebuie să strângeți cureaua. Există o cheie specială pentru asta (MATRA V 159) introduceți în întinzătorul curelei și deplasați-vă în direcția săgeții până când este posibil să rotiți cureaua între angrenajele arborelui cu came și arborele intermediar cu 90°, ținând-o între degetele arătător și cel mare. În această poziție, strângeți cele 2 șuruburi (1) cuplu 20 Nm.
Rotiți arborele cotit cu 2 ture complete și verificați dacă tensiunea rămâne corectă.
Scoateți amortizorul de vibrații și montați capacul curelei dințate.
Acum fixați amortizorul de vibrații și strângeți-i șuruburile. Ungeți filetele și capetele șuruburilor cu ulei. În timp ce țineți arborele cotit, strângeți șuruburile la 90 Nm și din această poziție strângeți încă 90°în 2 treceri.
Instalați toate curelele de transmisie. Instalați părțile din față ale mașinii.
Motor cu 5 cilindri cu curea dințată
1 centura
2 Capac superior centurii
3 Scripete și pinion (Angrenaj) asamblate.
4 Garnitură de ulei
5 Supapa de reducere a presiunii uleiului
6 Pompa de ulei
7 Garnitură
8 Angrenaje pompei de ulei (înlocuiți în perechi)
9 Capac
10 Distanțiere
11 Capac spate al curelei de burete
12 Pinion curea dințată
Retragere
Deconectați firul de la minus AB. Folosind șurubul mare de pe pinionul arborelui cotit, rotiți arborele cotit. astfel încât pistonul cilindrului nr. 1 să fie la PMS pentru cursa de compresie. Aliniați eticheta "DESPRE" cu o etichetă pe copertă. Dacă cureaua nu a sărit, semnul de aliniere de pe spatele pinionului arborelui cu came se va alinia cu marginea din stânga sus a capacului supapei.
Scoateți curelele de transmisie a alternatorului și a compresorului A/C.
Scoateți capacele superioare și inferioare ale curelei de distribuție.
Slăbiți șuruburile pompei de apă pentru a roti pompa în sensul acelor de ceasornic.
Trageți cureaua dințată de pe pinioane.
Instalare
Dacă este necesar, rotiți arborele cu came astfel încât semnul de pe spatele pinionului să se alinieze cu marginea din stânga a garniturii chiulasei.
Aliniați eticheta dacă este necesar "0" cu o etichetă pe copertă.
Instalați cureaua dințată și rotiți pompa de apă în sens invers acelor de ceasornic pentru a tensiona cureaua. Strângeți șuruburile pompei de apă la 20 Nm.
Atenţie. Cureaua de distribuție este tensionată corect atunci când poate fi răsucită la 90°la jumătatea distanței dintre pinionul arborelui cu came și pompa de apă. Asigurați-vă că cureaua nu este fixată între pompa de ulei și pinion atunci când instalați amortizorul de vibrații.
Montați capacele curelei dințate și strângeți șuruburile la 10 Nm.
Instalați alternatorul și curelele compresorului A/C. Aceste curele sunt tensionate corespunzător atunci când pot fi îndoite cu 10 mm în mijlocul lor.
Comentariile vizitatorilor