După o oarecare răcire a motorului, puteți merge la cel mai apropiat atelier la turație mică și la turație medie. În acest caz, trebuie să monitorizați citirile de temperatură și lumina de control
Mersul în gol și mișcarea lentă într-o astfel de situație sunt dăunătoare motorului. În acest caz, aerul de răcire nu curge în jurul aripioarelor radiatorului. Trebuie să continuați să vă mișcați cu viteză mică. Este necesar să încercați să găsiți cauza defecțiunii și, dacă este necesar, să ocoliți comutatorul termic.
Depanare
Verificați mai întâi siguranța.
Dacă este OK, deconectați ambele fire ale comutatorului termic sau ștecherul dublu.
Conectați pinii împreună sau conectați ștecherul cu o bucată de sârmă.
Dacă există un comutator termic în două trepte, toate cele trei contacte trebuie să fie conectate.
Dacă acum ventilatorul pornește când contactul este pus, atunci comutatorul termic scos din circuitul electric este defect.
Pentru o mișcare ulterioară, închideți mufa cu un jumper sau o bucată de sârmă.
Pentru a vă asigura că firele slăbite nu cauzează probleme, lipiți-le cu bandă adezivă sau bandă adezivă. pentru a nu se suprapune.
Dacă ocolirea comutatorului termic nu ajută, verificați releul ventilatorului. Când închideți firele potrivite pentru comutatorul termic, contactele de comutare din releu ar trebui să declanșeze un clic când contactul este pus.
Dacă nu este cazul, puteți încerca să puneți o punte la releu. Pentru a face acest lucru, conectați contactele 30/14 și 37/17 cu o bucată de sârmă și introduceți un releu.
Ventilatorul radiatorului ar trebui să pornească și atunci când contactul este pus. Dacă se aprinde acum, atunci releul este defect.
Cablul jumper poate servi doar ca ajutor temporar. După încheierea călătoriei, acesta trebuie îndepărtat.
Dacă această metodă eșuează, verificați motorul ventilatorului.
Deconectați ștecherul motorului ventilatorului și, în schimb, conectați firul auxiliar de la polul pozitiv al bateriei la contactul firului roșu/negru. Ștecherul maro trebuie conectat direct la polul negativ.
Dacă rotorul încă nu se rotește, atunci motorul ventilatorului este defect și trebuie înlocuit.
Dacă ventilatorul funcționează, trebuie să verificați releul, ștecherul și toate firele comutatorului termic și ale ventilatorului electric.
Este posibil să continuați deplasarea cu ventilatorul conectat direct la baterie dacă firul auxiliar este bine fixat.
A doua treaptă a ventilatorului, dacă există, este conectată la comutatorul auxiliar al ventilatorului cu un fir roșu/albastru. Pentru a testa această etapă, trebuie să conectați firele la contactele firelor roșii / albastre.
Scoaterea ventilatorului radiatorului
Ventilatorul radiatorului este scos din radiator împreună cu partea din spate (ventilator cu ramă).
Cu radiatorul instalat, deșurubați cele două șuruburi inferioare greu accesibile care fixează cadrul ventilatorului. Deconectați cablajul de la cleme.
Cu un motor cu patru cilindri, decuplați cablul de blocare a capotei.
În prezența unui motor cu cinci cilindri, deșurubați suportul radiatorului din stânga (suport cauciuc-metal).
Scoateți motorul ventilatorului cu cadru.
Pentru a deconecta motorul de la cadru, deșurubați cele trei piulițe de fixare.
Comentariile vizitatorilor