Suprafața de etanșare, atunci când capacul este înșurubat, trebuie apăsată ferm pe marginea deschiderii vasului de expansiune. Aburul sub presiune nu trebuie să treacă.
Dacă, la încălzire, presiunea din sistemul de răcire depășește 1,2-1,5 bar, supapa de siguranță se deschide. În acest caz, o parte din abur este evacuată pentru a egaliza presiunea.
Când este răcit, lichidul de răcire scade din nou în volum și are loc un vid în sistemul de răcire. Pentru a egaliza presiunea în capac există o a doua supapă. Se deschide la o presiune de 0,06-0,1 bari iar aerul exterior poate intra in rezervorul de expansiune.
Verificarea supapei de siguranță
Creați presiune cu o pompă.
Supapa trebuie să se deschidă la o presiune de 1,2-1,5 bar.
Verificarea supapei de vid
Funcția de funcționare a supapei de vid poate fi verificată numai prin testare.
Cu capacul rezervorului de expansiune scos, strângeți furtunul gros de lichid de răcire. Puneți capacul și înșurubați bine.
Eliberați furtunul.
Dacă furtunul strivit se îndreaptă din nou, poate. ca supapa este defecta. Dacă furtunurile de lichid de răcire sunt comprimate dimineața înainte de a porni motorul, atunci supapa de vid probabil nu funcționează.
Comentariile vizitatorilor