Nivelul electroliților
După cum am menționat deja, AB este nesupravegheat. Se umple cu o soluție de acid sulfuric și apă distilată. Deoarece o parte din apă se poate evapora, apoi verificați periodic nivelul electrolitului și, dacă este necesar, completați cu apă distilată. Nivelul electrolitului trebuie să fie între semne (2) pe AB. Pentru completare, deșurubați capacele de pe cutii și turnați apă distilată până când nivelul electrolitului este normal.
Încărcat
Pentru a verifica încărcarea, este necesar un densimetru - un hidrometru (1). Pentru a verifica, deșurubați dopul și introduceți vârful hidrometrului prin protecția de cauciuc la preaplin. Folosiți un bec de cauciuc pentru a aspira suficient electrolit, astfel încât plutitorul să poată pluti liber. În conformitate cu gradul de încărcare al bateriei, electrolitul are o densitate diferită, care se măsoară cu un hidrometru. La o densitate de 1,28 g/cm3 bateria este complet încărcată, la o densitate de 1,12 g/cm3 este complet descărcată. O valoare intermediară corespunde unui grad diferit de încărcare a bateriei.
Încărcare AB
O baterie foarte descărcată trebuie umplută cu apă distilată imediat după reîncărcare. La încărcare, nivelul electrolitului crește și A B poate "a fierbe". Curentul de încărcare la începutul încărcării ar trebui să fie de 10% din capacitatea bateriei. În funcție de designul încărcătorului, curentul de încărcare poate scădea treptat automat. Bateria este considerată complet încărcată atunci când densitatea electrolitului nu s-a schimbat în ultimele două ore.
Opritoarele cutiilor trebuie să fie deșurubate și să se așeze liber pe orificiile de umplere. În acest caz, poate fi eliberat gaz exploziv, care se formează atunci când hidrogenul și oxigenul sunt amestecați. Deoarece stropii de electrolit se pot stropi în timpul unei încărcări intense, trebuie să închideți spațiul din jurul bateriei cu cârpe. hârtie sau altele asemenea. Dacă încărcarea se face în interior, aceasta trebuie să fie bine ventilată. Nu folosiți niciodată o flacără deschisă lângă o baterie de încărcare.
Când utilizați un încărcător special, puteți lăsa bateria în mașină. În cazul utilizării unui încărcător rapid, ambele fire ale bateriei trebuie deconectate pentru a nu deteriora diodele generatorului, receptorul etc.
Scoaterea și instalarea bateriei
Bateria este amplasată în compartimentul motor și montată pe consolă (2), adică fixat pe o parte în partea inferioară cu un șurub (1). Înainte de a scoate, deconectați ambele fire de la baterie (3, 5). deconectând mai întâi firul negativ (3).
Îndepărtarea este ușoară.
Atenție: Dacă aveți un radio auto cu cod, trebuie să vă amintiți codul pentru a porni radioul.
Când instalați bateria, curățați mai întâi polii (concluzii) si unge-le cu vaselina. Conectați mai întâi firul pozitiv. Diferite fire au terminale de diferite dimensiuni pentru a evita confuzia în timpul instalării.
Pornirea unei mașini cu bateria descărcată
Cel mai simplu mod este să folosiți fire auxiliare, care ar trebui să aibă o secțiune transversală mare și cleme puternice pentru alimentarea cu curent de la bateria auxiliară. Mai întâi trebuie să conectați bornele pozitive ale ambelor baterii și apoi conectați bornele negative. Pe "auxiliar" mașină, porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la turație medie, astfel încât generatorul să furnizeze curent suplimentar. Pornirea prin tractare, sau prin împingerea vehiculului, sunt metode binecunoscute de pornire a unui motor cu bateria descărcată.
Comentariile vizitatorilor