Localizați scurgerile de aer umflați anvelopa la 345 kPa și scufundând roata într-un recipient cu apă.
Marcați scurgerile și scoateți anvelopa de pe roată.
Tratați suprafața interioară a roții din zona defectă cu șmirghel și apoi curățați zona tratată cu un detergent universal.
Aplicați un plasture de etanșare de 3,3 mm pe zona defectă și așteptați 12 ore pentru ca adezivul să se usuce complet.
Montați anvelopa pe roată, umflați-o la o presiune de 345 kPa și verificați etanșeitatea roții.
Aduceți presiunea aerului din anvelopă la normal.
Echilibrați roata.
Instalați ansamblul roții pe vehicul.
Strângeți șuruburile roții cu o cheie dinamometrică la 90 Nm.
Refacerea stratului protector al roților din aluminiu
Roțile din aluminiu turnat au un strat protector transparent sau colorat. Dacă integritatea stratului de protecție este încălcată, începe distrugerea materialului roții. Învelișul de protecție poate fi deteriorat într-o spălătorie auto unde se folosesc perii cu vârf dur pentru a spăla pereții laterali ai anvelopelor. Materialul neprotejat al roții este distrus prin acțiunea detergenților caustici și a compușilor săruri folosiți pentru tratarea drumurilor iarna. Tehnologia pentru refacerea suprafeței roților din aluminiu este descrisă mai jos. Instrumente și materiale necesare:
- Arnchlen Alumi Prep N33 de curățare și balsam de aluminiu (№ DX533) sau un înlocuitor echivalent.
- Acoperire pentru aluminiu Arnchem Alodine N1001 (№ DX50T) sau un înlocuitor echivalent.
- Acoperire cu uretan acrilic pentru aluminiu Ditzier. Delclear Acrilic Uretan Transparent (№ DAU-75) sau un înlocuitor echivalent. Aditiv ultrauretanic Ditzier Delthane (DXR-80) sau un înlocuitor echivalent.
Secvența generală de procesare
Marcați locația roții pe vehicul și găurile pentru șurubul de montare.
Scoateți roata din mașină.
Marcați poziția greutăților de echilibrare și scoateți-le de pe roată.
Spălați suprafețele exterioare și interioare cu o soluție apoasă de detergent universal. Îndepărtați urmele de grăsime și ulei cu solvent.
Acoperiți anvelopa cu un ecran pentru a o proteja de picăturile de acoperire.
În funcție de cazul specific, selectați și efectuați una dintre cele două proceduri de reparare: "Eliminarea deteriorării materialului roții de aluminiu" sau "Îndepărtarea deteriorării stratului de protecție transparent al roților nevopsite".
Instalați greutăți de echilibrare cu cleme acoperite cu nailon.
Montați ansamblul roată și anvelopă pe vehicul și strângeți șuruburile de fixare la 90 Nm.
Pretratarea zonelor deteriorate ale stratului de culoare
Slefuiți cu hârtie abrazivă cu granulație 40 (uscat sau umed) zonele deteriorate ale stratului colorat pentru a asigura o mai bună aderență a suprafeței roții cu un strat protector transparent.
Eliminarea deteriorării materialului roții de aluminiu
Instalați ansamblul roții cu anvelopa pe butucul suportului și porniți viteza de rotație lentă.
Se macina cu un șmirghel întins peste o bară de formă potrivită, defecte ale materialului roții. În timpul procesării, mișcați încet bara cu pielea pe suprafața tratată a roții. Prelucrarea începe cu un șmirghel grosier, apoi continuă cu un șmirghel cu granulație medie și se termină cu un șmirghel fin. Se recomandă următoarea secvență:
- Pentru a curăța o suprafață de poluare.
- Înmuiați roata în agent de acoperire timp de 1 până la 3 minute.
- Clătiți cu apă și uscați.
Comentariile vizitatorilor