Folosind metoda cunoscută "legănându-se" este imposibil să se facă un diagnostic precis atunci când mașina este balansată de aripi și apoi eliberată brusc, deoarece mișcarea arcului poate fi deja amortizată. Această metodă este aplicabilă numai la determinarea unui amortizor complet defectat.
O imagine exactă a stării amortizorului poate fi obținută pe un stand de testare special, care este disponibil în ateliere speciale.
Diagnosticare amortizoare
Există câteva simptome clare ale unei slăbiri a eficienței amortizorului.
Manevrabilitate instabilă atunci când roțile nu sunt în contact constant cu drumul.
După ce conduceți peste denivelări, corpul se leagănă.
"Yaw" mașina la viraj, iar roata interioară nu este suficient de apăsată pe drum, iar roata exterioară nu este suficient de descărcată.
Distanța de frânare intermitentă la frânare completă.
Uzură neuniformă și crescută a anvelopelor.
Urme vizibile de ulei pe exteriorul amortizorului, sub placa arcului amortizorului. Scurgerile mici sunt considerate normale.
Atenţie. Multe părți ale suspensiei față pot fi îndepărtate și instalate singur, dar unele operațiuni necesită echipamente speciale. Piesele de suspensie deteriorate nu trebuie îndreptate sau sudate, ci trebuie înlocuite doar cu altele noi.
Comentariile vizitatorilor