Masuri de precautie
Când lucrați cu sistemul de frânare antiblocare (ABS) trebuie respectate următoarele precauții:
Verificarea circuitelor electrice trebuie efectuată cu ajutorul unei sonde LED. Această sondă poate fi folosită pentru a testa modulatorul hidraulic, unitatea de control ABS, senzorii de viteză a roților și firele legate de sistemul ABS. Pentru a evita deteriorarea, trebuie efectuată o verificare de fiecare dată când conductele de frână sau regulatoarele de presiune au fost deconectate.
La deconectarea și conectarea conectorului unității de control ABS. contactul trebuie să fie oprit.
La efectuarea lucrărilor de sudură la vehicul, unitatea de control ABS trebuie deconectată.
Când încărcați bateria sau înlocuiți modulatorul hidraulic, deconectați firele bateriei.
La uscarea mașinii în cameră după vopsire, unitatea de control ABS trebuie îndepărtată dacă temperatura din cameră depășește 85°C și mașina a stat în cameră mai mult de două ore.
La vehiculele echipate cu ABS, o anvelopă de rezervă supradimensionată nu poate fi utilizată. Trebuie folosite anvelope și roți de dimensiunea corectă.
Vehiculul nu trebuie condus cu un tester de frână antiblocare conectat.
Nu fabricați singur conductele de frână. Trebuie folosite numai piese din fabrică. Piulițele de îmbinare ale conductelor sunt strânse cu un cuplu de 15 Nm.
Modulatorul hidraulic nu poate fi reparat, doar releul poate fi înlocuit. Dacă modulatorul hidraulic se defectează, acesta trebuie înlocuit cu unul nou.
Presiune de sângerare în sistemul antiblocare
Pentru a reduce presiunea în sistemul antiblocare, se recomandă utilizarea unui instrument special. Este un set de două manometre pentru măsurarea presiunilor înalte și joase. Operația se realizează după cum urmează.
Ridicați și sprijiniți în siguranță vehiculul. Scoateți una dintre roțile din față.
Asigurați-vă că contactul este oprit. Scoateți supapa de purjare din etrier.
Conectați unealta specială și instalați unealta pentru a ține pedala de frână în poziția apăsată.
Pedala de frână trebuie apăsată până când instrumentul arată că presiunea din sistem a scăzut.
Verificarea sistemului
După efectuarea lucrărilor de reparații la frâne, este necesar să testați funcționarea sistemului ABS. Aceste reparații includ înlocuirea conductelor și/sau a discurilor, a furtunurilor, a servomotorului de frână sau a cilindrului principal, a firelor și a pieselor de frână de mână.
Acest test simplu vă permite să aflați dacă sistemul ABS a fost deteriorat în timpul reparației. Efectuați următorii pași:
Puneți contactul, lampa de avertizare ABS ar trebui să se aprindă.
Porniți motorul, lampa de semnalizare ar trebui să se stingă.
Cu motorul pornit, opriți sistemul ABS. lampa de semnalizare ar trebui să se aprindă.
Opriți și porniți din nou contactul: lampa de avertizare ABS ar trebui să se stingă, indicând faptul că modul manual a fost selectat și sistemul a fost resetat.
Conduceți vehiculul cu o viteză mai mare de 30 km/h, lampa de avertizare ABS ar trebui să se aprindă. Blocarea diferenţialului de pe Quattro nu ar trebui să fie activată în timpul acestui test.
Efectuați un test de conducere cu o viteză mai mare de 30 km/h, în timp ce porniți sistemul ABS. Verificați funcționarea sistemului și stabilitatea vehiculului.
Demontarea și montarea modulatorului hidraulic
Deconectați cablul negativ de la baterie.
Eliberați presiunea din sistem.
Scoateți capacul modulatorului.
Scoateți suportul cablajului.
Detașați modulatorul hidraulic de suporturi.
Deconectați rezervorul de lichid de frână de la suporturi.
Deșurubați conductele de frână. Marcați conductele astfel încât să poată fi conectate fără confuzie. Astupați imediat toate deschiderile cu dopuri.
Conectați țevile la modulator, dar nu strângeți complet piulițele.
Instalați modulatorul, apoi strângeți piulițele țevii. Instalați rezervorul și conectați firele.
Completați cu lichid de frână DOT4. Scoateți aerul și verificați funcționarea sistemului.
Demontarea și instalarea senzorilor de viteză a roților
Roțile din față
Ridicați și sprijiniți în siguranță vehiculul.
Scoateți roata.
Găsiți senzorul pe partea laterală a corpului și trageți-l afară.
Senzorii din stânga și din dreapta sunt la fel.
Pentru a deconecta cablul, scoateți capacul inferior al motorului.
Deconectați ștecherul și scoateți senzorul.
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Înainte de a instala manșonul de montare, orificiul din carcasa rulmentului roții trebuie umplut cu unsoare.
Apăsați în bucșă dacă este necesar.
Apăsați senzorul până la capăt cu mâna.
Rotile din spate
Senzorul de viteză al roții din spate este apăsat manual în carcasa rulmentului roții din spate. Bucșa este introdusă în orificiul din partea frontală a carcasei și ține senzorul de viteză.
Ridicați și sprijiniți în siguranță vehiculul.
Scoateți roata.
Localizați senzorul pe partea din față a carcasei rulmentului roții din spate și trageți-l afară. Senzorii din stânga și din dreapta sunt la fel. Deconectați ștecherul și scoateți senzorul.
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Înainte de a instala manșonul de montare, ungeți orificiul din carcasa rulmentului roții din spate.
Apăsați în bucșă dacă este necesar. Împingeți senzorul cu mâna până când se oprește.
Demontarea și instalarea comutatorului declanșat de accelerație
Comutatorul de accelerare ABS este situat sub bancheta din spate, pe partea stângă. Acesta este un comutator cu mercur care funcționează la frânare. Dacă frânarea este efectuată folosind sistemul ABS. comutatorul oferă o stabilizare suplimentară în timpul frânării.
Opriți contactul.
Slăbiți șuruburile de fixare.
Deconectați firul.
La instalare, asigurați-vă că săgeata de pe capac este orientată înainte în direcția de mers.
Demontarea și instalarea unității electronice de control
Unitatea electronică de control ABS este situată în partea stângă, sub bancheta din spate.
Opriți contactul.
Ridicați bancheta din spate și găsiți unitatea de comandă electronică. Slăbiți piulițele de fixare.
Ștecherul unității electronice de control are urechi de blocare. Deconectați ștecherul apăsând arcul de la capătul îngust al ștecherului. Când conectați, introduceți proeminența ștecherului în locaș și apăsați ștecherul. Ștecherul ar trebui să se fixeze la loc.
Montarea se face intr-o comanda, revenirea la demontare.
Comentariile vizitatorilor