Pentru ca atunci când conduceți și conduceți să nu simțiți nicio influență a modificării modului de deplasare asupra controlului, articulațiile arborilor de transmisie trebuie să transmită cuplul complet uniform în toate pozițiile amortizoarelor și coloanei de direcție. Aceasta este sarcina balamalelor situate la capetele arborilor de antrenare. În seria de modele Audi-100, avem de-a face cu două tipuri diferite de balamale:
Unele sunt așa-numitele balamale homocinetice (articulații cu viteză constantă - articulații CV). Acțiunea lor se bazează pe șase bile, care, atunci când balamaua este îndoită, se mișcă pe piste special amenajate. Astfel, se asigură o transmisie absolut uniformă a cuplului la orice unghi de rotație al arborelui de antrenare permis în mașină. Articulațiile homocinetice se găsesc pe toate vehiculele cu transmisie manuală cu motoare cu 4 și 5 cilindri, precum și pe toate modelele cu tracțiune integrală (fata si spate). La modelele cu transmisie automată și modelele cu motor cu 6 cilindri, acestea sunt folosite ca balamale exterioare.
Pe partea cutiei de viteze - adică ca îmbinări interne - la vehiculele cu transmisie automată (tracțiune față și tracțiune integrală - apoi, totuși, doar partea din față) și vehicule cu motor cu 6 cilindri (tractiune fata) sunt instalate așa-numitele balamale cu viteze unghiulare egale «trepied». În loc de șase bile, această balama este echipată cu trei role pe rulmenți cu ace. Avantajul acestui design este transmiterea neglijabilă a vibrațiilor de la unitate la corp.
Comentariile vizitatorilor