Motor cu 4 cilindri
Scoateți curelele trapezoidale sau cu nervuri (capitol «Generator»).
Scoateți fulia de pe arborele cotit după slăbirea șuruburilor hexagonale (nu șurubul central!).
Scoateți protecția curelei dințate.
Slăbiți cureaua dințată (cm. «Tensiunea curelei dinţate») și scoate-l.
Puneți o curea dințată nouă. Dacă poziția arborelui cotit și a scripeților arborelui cu came nu a fost schimbată, este posibil ca sincronizarea supapei să nu fi fost încă dărâmată. Dar pentru o mai mare certitudine, trebuie să verificați acest lucru înainte de asamblarea finală.
Rotiți pinionul arborelui cu came astfel încât semnul de pe pinion să fie sub săgeata de pe spatele protecției curelei dințate.
Dacă acest lucru necesită rotirea arborelui cu came, atunci acest lucru se poate face numai dacă niciunul dintre pistoane nu este în poziția PMS, altfel supapele sau coroanele pistonului pot fi deteriorate.
Glisați cureaua dințată pe arborele cotit și pe angrenajele arborelui contrar.
Asigurați roata curelei trapezoidale arborelui cotit cu un singur șurub. Când faceți acest lucru, asigurați-vă poziția corectă: în funcție de versiunea motorului, fie știftul de blocare trebuie să se cupleze în scripete, fie orificiile de montare a scripetei trebuie să fie dispuse asimetric. În acest caz, toate orificiile de montare vor fi în același plan cu orificiile arborelui cotit.
Rotiți arborele cotit astfel încât marcajul de pe scripetele curelei trapezoidale să fie orientat în sus.
Aliniați marcajul de pe angrenajul arborelui invers cu marcajul de pe scripetele curelei trapezoidale.
Montați cureaua dințată, având grijă să nu schimbați poziția diferitelor angrenaje.
Trageți cureaua dințată.
Scoateți capacul distribuitorului de aprindere și verificați dacă glisorul distribuitorului este îndreptat către marcajul de pe marginea carcasei distribuitorului
În caz contrar, slăbiți șurubul de blocare.
Rotiți distribuitorul de aprindere astfel încât glisorul și marcajul să se potrivească, poate fi necesar să scoateți distribuitorul de aprindere și să-l reinstalați (capitol «Sistem de aprindere»).
Strângeți din nou șuruburile de blocare.
Rotiți complet arborele cotit de două ori și verificați din nou sincronizarea.
Înainte de a monta partea inferioară a protecției curelei dințate, scoateți din nou fulia curelei trapezoidale arborelui cotit.
Strângeți fulia la 20 Nm (instalare corectă, vezi textul anterior).
Reglați aprinderea.
La un motor cu 5 cilindri, marcajul arborelui cu came PMS pentru primul cilindru este situat pe partea din spate a scripetei dințate. Partea din spate a protecției curelei dințate este fante (săgeată), prin care puteți verifica dacă marcajul se află exact lângă marginea superioară a capacului chiulasei.
Motor cu 5 cilindri
Dacă trebuie să scoateți cureaua dințată numai din angrenajul arborelui cu came pentru a înlocui chiulasa, puteți face fără unelte speciale. Trebuie doar să selectați operațiunile necesare din descriere.
Setați pistonul din primul cilindru la PMS al momentului de aprindere, vezi mai sus în acest capitol.
Scoateți traversa superioară față a compartimentului motorului (capitol «Elementele corpului»).
Slăbiți suportul radiatorului din partea dreaptă în direcția vehiculului, înclinați-l înainte și sprijiniți-l. Acest lucru va oferi libertate de acțiune în timpul demontării ulterioare.
Deșurubați ventilatorul cu un cuplaj vâscos, pentru aceasta aveți nevoie de o așa-numită cheie cu furcă specială (capitol «Sistem de răcire»).
Scoateți cureaua trapezoială (capitol «Generator»).
Scoateți protecția curelei dințate.
Slăbiți cureaua dințată (cm. «Tensiunea curelei dinţate») și scoate-l.
Montați contrasuportul 2084 pe scripetele arborelui cotit (cu amortizor), slăbiți șurubul central cu prelungirea 2079.
Scoateți fulia cu cureaua dințată.
Marcați direcția de rulare a curelei dințate pentru instalare. Mențineți direcția cu curele uzate.
Montare: Glisați cureaua dințată pe scripetele dințat scos.
Instalați pinionul arborelui cotit împreună cu cureaua dințată pe arborele cotit. Asigurați-vă că cureaua dințată nu este strânsă.
Montați contrasuportul 2084 pe scripetele arborelui cotit (cu Amortizor), strângeți șurubul central cu extensia 2079 (350 Nm).
Verificați din nou poziția PMS a arborelui cu came și a arborelui cotit.
Pe partea din spate a pinionului arborelui cotit, aliniați marcajul cu marginea din stânga sus a capacului chiulasei (urmăriți-l printr-o mică fantă). La rotirea arborelui cu came, niciun piston nu trebuie să fie la PMS, altfel supapele sau coroanele pistonului pot fi deteriorate.
Arborele cotit: Aliniați marcajul PMS de pe volant cu marcajul din orificiul de observare al carcasei ambreiajului. Sau utilizați marcajele de instalare de pe scripete.
Montați cureaua dințată pe arborele cu came, scripetele de ghidare și pompa de apă, dar nu modificați poziția arborelui cu came și a arborelui cotit.
Strângeți cureaua dințată
Rotiți arborele cotit cu 2 ture și verificați din nou sincronizarea.
Verificați poziția distribuitorului de aprindere așa cum este descris pentru motorul cu 4 cilindri.
Instalați aprinderea.
Pentru un motor cu 5 cilindri, marcajele TDC sunt de asemenea situate pe scripetele arborelui cotit. Poziții (1) Și (2) arătați semnele cu apărătoarea curelei dințate instalată, poziție (3) Și (4) arătaţi poziţia PMS cu apărătoarea curelei dinţate scoasă.
Motor cu 6 cilindri
Aici veți găsi o descriere a lucrării, dar nimic nu se poate face acasă fără unelte speciale.
Scoateți cureaua trapezoidale cu întinzătorul (capitol «Generator»).
Scoateți protecția curelei dințate pe ambele părți (vezi mai sus în acest capitol).
Rotiți arborele cotit în poziția PMS a momentului de aprindere al primului cilindru. Semnele de pe scripetele arborelui cotit și apărătoarea curelei dințate trebuie aliniate, orificiile mari ale plăcilor de fixare de pe angrenajele arborelui cu came trebuie îndreptate una spre alta spre mijlocul motorului.
Deșurubați senzorul de sincronizare a aprinderii de pe blocul cilindrilor și înșurubați în schimb unealta specială «dispozitiv de fixare a arborelui cotit 3242». Unealta trebuie să se potrivească în orificiul din spate al arborelui cotit. Strângeți ușor.
Scoateți fulia cu nervuri în V a arborelui cotit, deșurubați protecția curelei dințate de jos.
Marcați direcția de rulare a curelei dințate pentru reasamblare. Păstrați direcția de trecere cu curelele deja folosite.
Instalați un instrument special «dispozitiv de fixare a arborelui cu came 3243» pe plăcile de fixare ale arborilor cu came.
Slăbiți șuruburile angrenajului arborelui cu came aproximativ trei ture.
Scoateți unealta specială 3243.
Scoateți ambele angrenaje ale arborelui cu came din conuri. Pentru a face acest lucru, utilizați un extractor de gheare. Instalați mânerele pe partea din spate a angrenajului curelei dințate; șurubul rămâne același (slăbit trei ture).
După lucrările preliminare, reglementarea poate începe.
Dacă trebuie să înlocuiți cureaua dințată, acest lucru se face imediat.
Pentru lucrări ulterioare, trebuie să vă puneți o centură dințată.
Instalați din nou unealta specială «dispozitiv de fixare a arborelui cu came 3243» pe plăcile de blocare ale arborilor cu came.
Verificați din nou sculele speciale pentru instalarea corectă.
Angrenajele arborelui cu came trebuie să fie astfel suprapuse pe con, încât, deși se pot roti împreună cu arborele, să nu se balanseze dintr-o parte în alta (șurub strâns manual).
Strângeți cureaua dințată acum (vezi descrierea de mai devreme în acest capitol).
Strângeți angrenajele arborelui cu came la 70 Nm.
Scoateți uneltele speciale.
Reinstalați piesele demontate.
Comentariile vizitatorilor