Chiar și un motor funcțional aruncă 50-70 de litri de gaze de eșapament pe minut prin segmentele pistonului în carter. Această presiune trebuie să iasă din carterul motorului pentru a nu supraîncărca garniturile. Acest lucru se realizează prin ventilarea carterului. Gazele otrăvitoare din interiorul motorului sunt returnate încă o dată în conductele de admisie sau în carcasa filtrului de aer pentru a proteja mediul. De acolo, ele sunt din nou aspirate de motor pentru ardere completă.
Comentariile vizitatorilor