Termostat
Sugestie: Dacă motorul fierbe pe drum din cauza unui termostat defect, poate fi de ajutor fie un camion de remorcare, fie scoaterea termostatului la fața locului. Dacă decideți să scoateți termostatul, atunci trebuie să așteptați până când temperatura lichidului de răcire scade. În acest moment, puteți obține recipiente pentru scurgerea lichidului de răcire.
Scoaterea termostatului
Scoaterea unui termostat blocat pe drum este o sarcină destul de problematică. Este situat destul de adânc în partea de jos, astfel încât aproape tot lichidul de răcire va trebui să fie scurs. În plus, cu un motor fierbinte, va trebui să așteptați mult timp înainte de a putea începe să lucrați fără teama de a vă opări mâinile. Când instalați un termostat nou, acesta este necesar pe carcasa termostatului sau pe pompa de apă.
Motor cu 4 cilindri: În ilustrație, pompa de apă și carcasa termostatului sunt prezentate în secțiune, astfel încât să puteți vedea interiorul. Rotorul este clar vizibil (1) pompă de apă. Aproape de termostat (2).
După îndepărtarea capacului carcasei (3) pe partea stângă a motorului, motorul cu 5 cilindri are acces la termostat (2). Poziţie (1) arată pompa de apă.
Scurgeți complet lichidul de răcire.
Modele cu motoare cu 4 cilindri: eliminați protecția inferioară a compartimentului motor (capitol «Elementele corpului»).
Scoateți furtunul din partea inferioară a carcasei pompei de apă (sa făcut deja pentru a goli lichidul de răcire).
Deșurubați cele două șuruburi de pe capacul din partea inferioară a carcasei termostatului.
Scoateți capacul și termostatul.
Modele cu motoare cu 5 cilindri: deșurubați cele două șuruburi de pe capacul carcasei termostatului.
Împingeți capacul în lateral și scoateți termostatul.
Modele cu motoare cu 6 cilindri: scoateți cureaua trapezoidale, scoateți întinzătorul (capitol «Generator»).
Scoateți protecția curelei dințate (capitol «Motoare»). Cureaua de distribuție în sine rămâne instalată.
Scoateți furtunul de lichid de răcire care duce la radiator și situat în partea de jos a conductei carcasei termostatului.
Slăbiți cele două șuruburi de pe capacul carcasei termostatului.
Ridicați cu grijă cureaua dințată prin deflectorul de pe carcasa termostatului, scoateți carcasa termostatului.
Scoateți termostatul.
Toate modelele: Când instalați un termostat nou, placa sa de etanșare mai mică trebuie să fie îndreptată spre motor.
Numai modelele cu 6 cilindri: supapa de aer de pe inelul exterior al termostatului trebuie să fie îndreptată în sus.
Înlocuiți garnitura.
Strângeți șuruburile de pe carcasa termostatului sau pompa de apă la 10 Nm.
Verificarea termostatului
Cu un termometru de blocaj, puteți determina singur dacă regulatorul lichidului de răcire se deschide la temperatura prescrisă.
Scoateți termostatul.
Agățați termostatul într-o oală cu apă și încălziți apa.
Verificați dacă discul supapei se ridică de pe scaun la 87°C.
Finalizarea deschiderii cu această experiență este complet imposibil de realizat (Apa fierbe într-o oală deschisă la 100°C), dar măcar poți vedea dacă termostatul se deschide mai departe.
Înălțimea completă de ridicare este astfel aproape atinsă. Ceea ce se vede este suficient pentru a concluziona că termostatul funcționează sau nu.
Comentariile vizitatorilor