Secvență de depanare
Functioneaza starterul?
Dacă demarorul nu pornește sau pornește prost, citiți secțiunea de mai jos «Cauza defecțiunii - sistem electric». Dacă, dimpotrivă, a pornit cu încredere motorul, trebuie să răspundeți pe rând la următoarele întrebări pentru a restrânge și mai mult cercul de căutare.
Bujiile fac scântei?
Deconectați vârful firului de la una dintre bujii, deșurubați bujia, introduceți-l în vârf. Acum conectați bujia cu cablul auxiliar pt «bricheta» cu bloc cilindric (Cablul auxiliar nu este prezentat în ilustrație pentru o mai bună claritate). Rugați un asistent să rotească demarorul. Nu atingeți firul de înaltă tensiune și bujia - periculos! Sunt scântei vizibile? Dacă da, treceți la următoarea întrebare. Dacă nu, citiți mai departe secțiunea «Cauza defecțiunii - sistemul de aprindere».
Intră combustibil în sistemul de injecție?
Deconectați conducta de alimentare cu combustibil de la filtrul de combustibil din partea dreaptă din spate în compartimentul motorului. Atenție: Modelele cu motoare KE-Jetrinic / Motronic cu 4 și 5 cilindri pot elibera o cantitate relativ mare de combustibil de înaltă presiune. Prin urmare, atunci când slăbiți conexiunea, puneți o cârpă groasă pe fiting. Puteți extinde conducta de alimentare cu combustibil cu un furtun și puteți coborî capătul său într-un container. Solicitați unui asistent să pornească scurt demarorul.
Dacă este furnizată benzină, pompa de combustibil ar trebui să funcționeze. Dacă este furnizată benzină, atunci rămâne doar sistemul de injecție ca sursă de defecțiuni. Sau pompa de combustibil, deși funcționează, dar nu asigură presiunea dorită.
Verificare vizuală mai întâi
- S-a desprins capătul firului din vreo parte a sistemului de aprindere sau de injecție?
- Verificați firele de înaltă tensiune către bobina de aprindere, distribuitorul de aprindere și vârfurile bujiilor (contactul nu trebuie pus!) pe etanșeitate.
- Sunt toate furtunurile de vid din compartimentul motor conectate la fitingurile corecte?
- Există condens pe sau sub capacul distribuitorului? Toate elementele sistemului de aprindere - inclusiv bobina de aprindere - trebuie să fie curate și uscate, în caz contrar există un mare pericol de scurgere de curent și defecțiuni de supratensiune.
- Miroase a benzină în compartimentul motorului? Verificați etanșeitatea și fixarea conductei de combustibil.
Cauza defecțiunii - sistem electric
- Indicatoarele de pe tabloul de bord nu se aprind sau nu clipesc când contactul este pus: bateria este complet descărcată sau bornele bateriei sunt deconectate.
- Indicatoarele se sting atunci când demarorul este pornit: bateria este descărcată semnificativ sau și-a epuizat deja resursele sau există un circuit inter-turn în demaror.
- Indicatorul luminos devine mai slab atunci când cheia este rotită; demarorul nu se rotește: releul solenoid este blocat sau este defect; demarorul poate fi defect.
- Când cheia este rotită, indicatoarele se aprind sau clipesc normal; demarorul nu se rotește: contact defect al pinului 50 în contactul de aprindere, contact slab în cablarea la pinul 50 de pe releul solenoid sau releul solenoid este defect.
Cauza defecțiunii - sistemul de aprindere
- Sunt toate capetele de sârmă ale bobinei de aprindere și ale distribuitorului de aprindere instalate corect?
- Există crăpături în carcasa bobinei de aprindere, urme de arsuri de la o scânteie care sărită?
- Scoateți capacul distribuitorului. Pot fi găsite urme de scurgere de curent în interiorul său? Carbonul de contact se ridică bine în mijlocul capacului? Sunt vizibile urme de coroziune a cuprului?
- Dacă toate cele de mai sus sunt corecte, doar o verificare completă a întregului sistem de aprindere va ajuta.
Cauza defecțiunii - sistemul de alimentare cu combustibil
- Verificați dacă există benzină în rezervorul de combustibil. Un rezervor de benzină gol nu este deloc o idee atât de ridicolă pe cât ar părea la prima vedere. Lipsa combustibilului este detectată în primul rând prin întreruperi în funcționarea motorului la viraj.
- Pompă de combustibil defectă.
- Filtru de combustibil înfundat.
- Cu o alimentare bună cu combustibil, mai ales în cazul problemelor constante la pornire, trebuie verificat sistemul de injecție.
Comentariile vizitatorilor