Când este testat, ATF-ul ar trebui să fie la temperatura de funcționare, ceea ce este aproximativ echivalent cu o călătorie de 10 km. Cantitatea de lichid variază în funcție de temperatură. La rece, nivelul de control este prea scăzut, după o călătorie lungă este prea ridicat.
Puneți mașina pe frâna de parcare, puneți maneta de viteze în poziția «R», lăsați motorul la ralanti.
Trageți joja ATF situată în direcția de mers în partea stângă spate a motorului. Îl poți recunoaște după mâner. Ștergeți-l numai cu o cârpă complet uscată și fără scame.
Introduceți joja și trageți-o din nou.
ATF transparent trebuie să fie vizibil între ambele marcaje. Marcajul de pe vârful jojei este doar pentru măsurare la umplere în cazul înlocuirii ATF.
Vehicule fără indicator ATR Pentru vehiculele cu motor ZF, starea ATF este verificată numai în timpul inspecției tehnice.
Pentru a face acest lucru, scoateți capacul conductei de umplere ATF (în spate în compartimentul motor, sub rezervorul lichidului de frână).
Introduceți tubul de umplere în indicator «02» cu numarul 01F321431 A, preluat de la un atelier Audi.
Următoarea verificare se efectuează în același mod ca și pentru vehiculele cu indicator ATF.
Anterior, ATF era întotdeauna transparent și de culoare roșu deschis. Acum se folosește un lichid, care în timpul funcționării poate deveni negru-maro.
Dacă ATF-ul miroase a ars pe joja extinsă, atunci există un fel de deteriorare a cutiei de viteze.
Dacă nivelul lichidului este prea scăzut, nu puteți adăuga pur și simplu ATF, trebuie să verificați cutia de viteze pentru scurgeri. Trebuie să încredințați lucrările de etanșare necesare unui atelier.
Nivelul prea ridicat al lichidului se poate datora deteriorării garniturii dintre angrenajul planetar și transmisia punții.
Verificați nivelul uleiului de transmisie a axei, vezi paragraful următor.
Dacă nivelul uleiului din transmisia pe osie este la un nivel normal, atunci în acest caz excesul de ATF este pur și simplu aspirat din transmisia automată. Nivelurile prea ridicate ale ATF pot deteriora, de asemenea, transmisia.
Audi-100 folosește o transmisie automată cu și fără un indicator de nivel tip tijă. În figura din dreapta - cu un indicator de nivel. Cu motorul pornit: Trageți joja din tubul de ghidare (3), situat în partea stângă spate în compartimentul motor. Cu ATF cald, nivelul lichidului ar trebui să fie în intervalul normal (1) între două mărci. Pe extensie (2) puteți verifica nivelul cu ATF rece. Mașinile fără indicator de nivel sunt recunoscute după capac (săgeata din imaginea de sus). Pentru a măsura nivelul ATF - un indicator special «02» (poza de mai jos), disponibil în atelierul Audi.
Comentariile vizitatorilor