Audi-100 are o așa-numită baterie fără întreținere care respectă DIN 72311 și are o rezervă de apă relativ mare. În condiții normale, ar trebui să se descurce fără adăugarea de apă distilată nouă pentru întreaga durată de viață. Creșterea consumului de apă este cauzată doar de creșterea temperaturii ambientale, de sejururi lungi în regiunile calde (concediu de odihna), un regulator de tensiune al alternatorului defect, autodescărcare când vehiculul este parcat pentru o perioadă lungă de timp sau o descărcare profundă cauzată, de exemplu, de luminile de parcare aprinse toată noaptea.
Electrolitul din baterie trebuie să atingă cel puțin marcajul inferior de pe carcasă, aplicat cu lac sau extrudat, dar măcar să acopere bine marginile superioare ale plăcilor.
Dacă nivelul lichidului este scăzut, deșurubați dopul.
Dacă bateria este încărcată normal, adăugați apă distilată până la marcajul superior sau la 15 mm deasupra marginilor superioare ale plăcilor.
Daca bateria este foarte descarcata, atunci adauga doar apa cat sa acopere placile de deasupra, pentru ca. la reîncărcare, nivelul lichidului va crește semnificativ.
Completați până la marcajul superior numai după încărcare.
Cantitatea de apa din sticla de umplere trebuie bine dozata deoarece acumulatorul se umple usor in exces.
Baterie supraumplută «furuncule», acidul iese din plută.
Scoaterea bateriei
Dezactivați sistemul antifurt și codul radio, astfel încât acestea să poată fi reactivate după ce bateria este conectată.
La vehiculele fără filtru de praf/aer condiționat: capac negru impermeabil (spate în compartimentul motor) a ridica.
La vehiculele cu aer condiționat/filtru de praf: Scoateți bancheta din spate demontând cele două șuruburi Phillips.
Pentru toată lumea: asigurați-vă că deconectați mai întâi cablul negativ pentru a preveni un scurtcircuit atunci când lucrați cu bateria.
Slăbiți piulița de pe borna firului negativ, deconectați borna de la «-» ieșire.
Slăbiți și îndepărtați borna pozitivă a firului.
Deșurubați șuruburile plăcii de montare din partea inferioară a bateriei, scoateți șuruburile și placa.
Deconectați furtunul de plastic de la priza centrală de gaz.
Scoateți bateria.
La instalare, conectați mai întâi firele pozitive, apoi cele negative.
Este aproape imposibil să amestecați bornele firului fără a aplica forță, deoarece terminalul pozitiv este mai gros decât terminalul negativ.
Nu uitați să conectați furtunul de la priza centrală de gaz.
Porniți alarma și radioul din nou.
Îngrijirea contactelor bateriei
Spălați cristalele de pe bornele bateriei cu apă caldă și sifon sau proces «Neutralon» de Varta.
Lubrifiați firele și bornele cu unsoare rezistentă la acizi («Ft 40v1» de Bosch).
Nu aplicați unsoare pe părțile laterale ale bornelor și pe interiorul bornelor, altfel pot apărea probleme cu contactele.
Comentariile vizitatorilor