Cu excepția motoarelor de 74 kW
Arderea detonării care are loc dacă momentul aprinderii a fost mutat prea mult în lateral «sincronizarea aprinderii», deteriora motorul. Consecința acestui lucru este supraîncălzirea, deteriorarea rulmenților și a pistoanelor. Dar motorul funcționează la putere maximă dacă este setat la cât mai mare posibil «aprindere timpurie», adică dacă motorul merge în pragul detonării. Această limită de detonare este determinată de mulți factori (calitatea combustibilului, depuneri pe pereții camerelor de ardere etc.), deci nu poate fi reparat exact. Prin urmare, de obicei este necesar să controlați mai mult aprinderea «interval de siguranță». Sau «orar», care determină dacă are loc arderea prin detonare - controlul detonării.
Cum funcționează controlul detonării
Arderea în cilindri este controlată de un așa-numit senzor de detonare, care este situat pe modelele cu motoare cu 4 și 5 cilindri pe partea stângă a blocului de cilindri. Modelele cu motoare cu 6 cilindri sunt echipate cu doi senzori în dreapta și stânga în partea de sus a blocului de cilindri. senzor de baterie «simte», dacă în timpul arderii apar oscilaţii inegale în cilindru în locul celor uniforme obişnuite. Aceste informații sunt transmise unității de control. Acolo se întâmplă următoarele: odată cu sosirea unui semnal «arderea detonantă la ultima aprindere» următorii cilindri cu ardere normală primesc încă scânteia la punctul de aprindere calculat anterior. Dar pentru cilindrul în care a fost instalată detonarea, momentul aprinderii este deplasat cu aproximativ 3°. Și acest lucru se întâmplă, trebuie menționat, doar pentru acest singur cilindru. Toți ceilalți funcționează ca înainte.
Dacă ciocănirea este încă prezentă în cilindrul indicat, momentul aprinderii este schimbat cu încă 3°în timpul următorului ciclu de alimentare. Și astfel poate fi reglat până la maximum 15° (calculat din momentul standard de aprindere). Dacă arderea în cilindrul corespunzător se desfășoară acum normal, atunci după un timp, sincronizarea aprinderii se mișcă din nou în direcția «aprindere timpurie». Reglarea se face cu 0,5°, urmată de o pauză pentru mai multe cicluri de lucru înainte de a fi reglată din nou cu încă 0,5°în direcție «aprindere timpurie». Acest proces continuă până când este atins momentul de aprindere programat inițial sau până când senzorul raportează din nou bătăi.
Senzor de baterie
În acest senzor este introdusă o bucată de piezoceramică, un material cu care suntem familiarizați de la brichete (scoate o scânteie). Forțe mecanice (întindere, compresie), care acţionează asupra piezoceramicelor sunt convertite de aceasta în tensiune electrică. Vibrațiile neuniforme rezultate din arderea prin detonare sunt suficiente pentru a activa senzorul.
Important: Cuplul de strângere al senzorului de detonare trebuie să fie de exact 20 Nm.
Comentariile vizitatorilor