Fire de înaltă tensiune
Partea de înaltă tensiune a sistemului de aprindere include, alături de bobina de aprindere și distribuitor - au fost deja discutate - și fire de înaltă tensiune, urechi de sârmă cu o rezistență de suprimare a interferențelor și, desigur, bujii.
Fire groase de conectare de la bobina de aprindere la distribuitor sau de la distribuitor la bujii (modele cu motor cu 6 cilindri fara distribuitor), de obicei nu provoacă probleme. Acestea trebuie să fie bine introduse cu urechile lor cu rezistențe de suprimare a interferențelor (eliminarea interferențelor radio) în capacul distribuitorului de aprindere. Conexiunile bujiilor lor nu trebuie să fie oxidate și trebuie să aibă un contact bun cu vârfurile bujiilor.
TDC - poziția distribuitorului de aprindere: placa de contact a glisorului distribuitorului trebuie să fie vizavi de marcajul de pe marginea carcasei (săgeată). Marcajul este vizibil atunci când capacul de praf este îndepărtat.
Dacă firele de înaltă tensiune devin rigide și casante, ar trebui instalate altele noi. Pentru un motor cu 6 cilindri se pot cumpara complet cu ambele bujii.
Pentru motoarele cu 4 și 5 cilindri, trebuie să achiziționați piesa necesară de sârmă de înaltă tensiune și bornele de alamă aferente pentru capetele cablurilor de la magazinul de piese. Strângeți bornele din alamă de la capetele cablului, puneți vârfurile bujiilor și vârfurile cu rezistențe de suprimare a interferențelor până când sunt fixate.
Cheie: «permeabil» locurile din firele de înaltă tensiune pot fi văzute cu ușurință dacă priviți noaptea în compartimentul motor cu motorul pornit. Apoi scânteile de aprindere care sar pe cablu sunt clar vizibile.
Vârfuri de lumânare, vârfuri cu rezistențe de suprimare a interferențelor
Audi poate folosi doar anumite vârfuri de bujii. Vârfurile potrivite ar trebui să aibă o rezistență proprie de 4-6 kOhm.
Același lucru este valabil și pentru vârfurile cu rezistențe de suprimare a interferențelor instalate pe conexiunile distribuitorului și bobinei de aprindere. Rezistența proprie ar trebui să fie de 0,6-1,4 kOhm.
Ghidul distribuitorului de aprindere trebuie să aibă și un anumit rezistor de suprimare a zgomotului de 0,6-1,4 kOhm. Este etichetat «R1».
Sugestie: dacă motorul este constant sau ocazional (pe vreme umedă) nu funcționează la toți cilindrii, acest lucru se poate datora adesea vârfurilor bujiilor defecte. Acolo, o scânteie iese prin materialul izolator dintre învelișul metalic și electrodul de înaltă tensiune. Pentru a verifica, înlocuiți vârful lumânării cu altul. Ajutor la drum: scoateți scutul metalic al ștecherului.
Ordin de aprindere
Pentru funcționarea lină a motorului, cilindrii, de exemplu, ai unui motor cu 4 cilindri, nu sunt aprinși în ordinea 1-2-3-4, ci într-un anumit sens al cuvântului la întâmplare. Conform ordinii de aprindere, firele de înaltă tensiune sunt conectate la capacul distribuitorului de aprindere. Dacă glisorul distribuitorului cu capacul distribuitorului scos și capacul de praf îndepărtat indică semnul de pe marginea carcasei distribuitorului, atunci cilindrul 1 (primul în sensul de mers) este în punctul de aprindere. Acesta este punctul de plecare atunci când puneți firele.
Ordin de aprindere (ordinea cilindrilor) în motoarele noastre este:
Motor cu 4 cilindri: 1-3-4-2, ghidajul distribuitorului se rotește spre dreapta (în sensul acelor de ceasornic).
Motor cu 5 cilindri: 1-2-4-5-3, ghidajul distribuitorului se rotește spre dreapta (în sensul acelor de ceasornic).
Motor cu 6 cilindri: 1-4-3-6-2-5. Nu există distribuitor - ordinea de conectare a firelor de înaltă tensiune la pachetul de bobine de aprindere corespunde ordinii cilindrilor. Exemplu: Un fir de înaltă tensiune de la o conexiune din partea dreaptă din spate duce la un cilindru din partea dreaptă din spate.
Comentariile vizitatorilor