Stânga: utilizați o șurubelniță îngustă pentru a scoate clema de reținere de pe marginea din spate a cutiei de comutare (săgeată). Comutatoare individuale (2) poate fi scos din cutia comutatorului prin introducerea unei șurubelnițe subțiri de-a lungul corpului comutatorului.
Dreapta: Scoaterea comutatorului geamului electric de pe ușa dreaptă se face după îndepărtarea mânerului ușii (capitol «parti ale corpului») și scoaterea mânerului ușii (3). Comutator geam electric (2) poate fi scos după ce ați deconectat cu grijă ștecherul.
Cu panoul de instrumente și ornamentul superior al coloanei de direcție îndepărtate, unul dintre cele două șuruburi fără cap este vizibil (2), ținând butonul de contact (3) cu mufa conectată (1) pe elementul cu comutatoare.
Scoaterea contactului
Scoateți panoul de instrumente (vezi începutul capitolului). Blocarea volanului este acum accesibilă de sus.
Scoateți lacul de protecție și deșurubați cele două șuruburi mici din dreapta și din stânga elementului de fixare cu comutatoare de blocare a volanului.
Scoate (înapoi) intrerupator.
Când instalați un comutator nou, asigurați-vă că știftul de blocare se potrivește în locașul comutatorului.
Înșurubați șuruburile și aplicați lac de protecție.
Scurt scurt la aprindere
Cheia de contact trebuie rotită în contact, astfel încât blocarea direcției să poată fi eliberată. Dacă blocarea volanului este defectă, nu trebuie să continuați să conduceți, altfel volanul se poate bloca în timpul conducerii.
Scoateți raftul din stânga sub tabloul de bord (capitol «Salon»).
Deconectați ștecherul cu mai mulți pini de la comutatorul de aprindere. Capurile de sârmă care vor scurtcircuita sunt acum libere.
Conectați acum, de exemplu, cu o agrafă, contactele firelor roșii și negre pentru a porni contactul
Pentru a începe cu un starter, construiți un al doilea pod de sârmă izolat, care se va conecta mai întâi la firul roșu-negru.
A doua punte de sârmă este conectată rapid la o altă punte și imediat deconectată din nou: demarorul pornește motorul.
Scoateți a doua punte și izolați primul godeu, astfel încât să nu se atingă din nou cu zonele goale. În caz contrar, va avea loc un scurtcircuit, deoarece. firul rosu nu are siguranta.
Deconectați firele roșii și negre pentru a opri motorul.
Comentariile vizitatorilor