Viteza ventilatorului este modificată prin conectarea rezistențelor cu rezistență diferită (sau pornindu-le unul câte unul). Rezistoarele sunt conectate la firul care duce la carcasă («masa»), la motorul ventilatorului. Furnizare curentă (prin sigurantă), rămâne astfel constant «a se imbunatati» sau «se agraveaza» numai de contact «masa».
Depanarea motorului ventilatorului
Dacă ventilatorul nu funcționează în nicio poziție a comutatorului, trebuie să verificați mai întâi siguranța corespunzătoare (tabelele din capitolul «Sistem electric al caroseriei»).
Dacă, în ciuda unei siguranțe bune, nici ștergătoarele nu funcționează, atunci cauza este în releul de descărcare al contactului X (vezi capitolul «Sistem electric al caroseriei»).
Verificarea motorului ventilatorului: deschideți capacul impermeabil din partea din spate a compartimentului motor.
Deconectați ștecherul bipolar de la motorul ventilatorului, așezați firele auxiliare la cele două contacte de conectare eliberate: de la borna pozitivă a bateriei la contactul unde era firul albastru-roșu, de la borna negativă a bateriei la contactul unde se află borna maro- fir roșu era.
Dacă motorul ventilatorului este OK, ar trebui să funcționeze la viteza maximă. În caz contrar, înlocuiți.
Dacă ventilatorul nu funcționează la toate vitezele, atunci una dintre rezistențe poate fi defectă.
Îndepărtați rezistențele suplimentare, efectuați o verificare vizuală. Dacă unul dintre rezistențe este ars, este necesar să înlocuiți întregul bloc de rezistențe.
Dacă rezistențele suplimentare sunt în regulă, atunci împreună cu un cablu rupt, butonul rotativ de pe tabloul de bord poate fi cauza defecțiunii - înlocuiți complet actuatorul de încălzire.
Stânga: placă de rezistență suplimentară (2) deconectat de la carcasa ventilatorului (1) (săgeată). Fotografia prezintă un radiator de apă cu stratul de protecție îndepărtat.
Dreapta: Unitatea de control al încălzirii/ventilației este scoasă aici. În același timp, se verifică funcționarea comutatorului ventilatorului (1), precum și unități de control al temperaturii (2) și cantitatea de aer furnizată (3).
Demontarea motorului suflantei interioare
Motorul ventilatorului interior este echilibrat împreună cu rotorul, astfel încât numai ambele părți pot fi înlocuite ca set.
Scoateți complet capacul etanș al carcasei din spatele compartimentului motorului.
Acolo unde este prezent, scoateți filtrul de praf.
Scoateți mufa cablului de conectare.
Scoateți conducta de aer cu supapă de închidere.
Inel de protecție, șaibă de blocare și carcasă pe partea opusă a corpului încălzitorului (la inaltimea axei centrale a motorului ventilatorului) scoate.
Rotiți motorul spre dreapta în carcasa încălzitorului și scoateți-l.
Îndepărtarea rezistențelor
Scoateți capacul impermeabil din partea din spate a compartimentului motor.
Scoateți șuruburile Phillips de sub cadrul rezistenței (unde sunt).
Trageți cadrul în jos de pe corpul încălzitorului.
Când instalați, asigurați-vă că cadrul se așează foarte strâns în conductă.
Comentariile vizitatorilor