Puteți perfora izolația cablului cu o lampă de testare a contactului cu ac și puteți afla care cabluri sunt sub tensiune.
Selectați schema de cablare care se potrivește cu întrerupătorul pe care îl căutați.
Mai întâi ar trebui să verificați dacă comutatoarele sunt alimentate; pentru a face acest lucru, trebuie să porniți contactul sau iluminatul de mai multe ori.
Apoi se verifică dacă comutatorul în poziția corespunzătoare conduce tensiunea mai jos în circuit.
Folosind exemplul unui comutator de blocare a contactului, verificarea este după cum urmează:
Scoateți panoul de instrumente pentru a expune firele.
Conectați firul lămpii de testare la «masa».
Puneți izolația firului testat cu un ac de testare:
Ambele fire roșii ale bornei 30 trebuie să fie constant sub tensiunea bateriei.
Terminalul P gri/galben este în «pozitia de repaus» contactul este alimentat, când cheia este rotită, alimentarea cu energie este întreruptă.
Borna X de fir negru-galben (și terminalele 75) este alimentat numai în poziţia cheii «contactul pus».
Firul roșu subțire la soneria luminii de parcare și radioul primește curent atunci când cheia de contact este scoasă.
Firul negru al bornei 15 este alimentat în poziții «contactul pus» Și «lansa».
Firul roșu-negru al pinului 50 al pornirii demarorului motorului este alimentat numai în poziție «lansa».
Comentariile vizitatorilor