Trei așa-numitele cabluri Bowden merg de acolo către carcasa conductei, adesea denumite «conductă de aer». Supapele de aer sunt amplasate în această carcasă, direcționând fluxul de aer în direcția corectă.
Înlocuirea unităților de cablu
Demontarea și instalarea sunt aceleași pentru aproape toate unitățile de cablu.
Scoate radioul.
Dacă este necesar, scoateți cutia de depozitare a consolei centrale (vezi capitolul «Salon»).
Acum puteți scoate puțin unitatea de comandă pentru încălzirea și ventilația habitaclului de pe bord, cât să ajungeți la suporturile de cablu Bowden.
Folosiți o șurubelniță pentru a scoate dispozitivul de blocare a cablului unității din zăvorul de pe unitatea de unitate.
Stânga: filtru de praf (1) fixat cu două piulițe de blocare (săgeți) pe carcasa ventilatorului.
Dreapta: duza de aer scoasă (1) în mijlocul tabloului de bord. Ambele suporturi cu arc sunt foarte vizibile (săgeată), cu care duza este ținută în locașul pentru aceasta.
Cablu pentru reglarea cantității de aer intrat. Retragere:
Stânga: Sistemul arată frânghia cu bucla (1) pe maneta sistemului. Teacă de frânghie (3) se sprijină pe un suport (2), care este instalat în sistemul de control. Dacă zăvorul se rupe în timpul demontării, suportul poate fi consolidat cu un șurub autofiletant pentru metal.
Dreapta: teacă de frânghie (1) se termină în fața clapetei de aer a suportului. Coarda în sine (2) atașat la pârghia de șoc.
Capătul cablului este îndoit într-o buclă și introdus lejer în brațul de antrenare.
Pe cutia de conducte de aer, carcasele cablurilor Bowden sunt înșurubate rigid pe urechi sau fixate cu zăvoare din plastic.
Slăbiți șuruburile sau strângeți zăvoarele și scoateți clemele.
Comentariile vizitatorilor