Acționați frâna de parcare și cuplați treapta întâi sau marșarier sau blocarea parcării.
Aprindeți luminile de avarie și plasați un triunghi de avertizare pe drum.
Blocați roțile din partea opusă cu pietre sau blocuri de lemn.
Introduceți degetele în orificiile din capacul roții și scoateți-l.
Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat cu jante din aliaj ușor cu un suport ascuns, introduceți o șurubelniță în crestătura laterală de pe capac și scoateți capacul.
cheie deschisă «secret» șurub de roată, dacă vehiculul dvs. are unul.
Slăbiți șuruburile roții - fiecare aproximativ o tură.
Instalați cricul de bord sub pragul vehiculului cu o teșire spre interior în locul indicat pe marginea inferioară a caroseriei. Prin urmare, cricul trebuie să fie inclus în montantul vertical al caroseriei.
Pe teren moale, așezați o scândură sub cric.
Ridicați mașina.
Deșurubați complet șuruburile roții.
Scoateți roata, puneți roata de rezervă. Știftul de centrare din trusa de scule de bord poate ajuta la acest lucru dacă este înșurubat în orificiul șurubului înainte de a instala roata.
Aplicați unsoare sau ulei pe conul și filetele șurubului roții.
Strângeți șuruburile uniform și în cruce. În același timp, rotiți roata într-un sens sau altul, astfel încât să fie perfect centrată pe butuc.
Coborâți vehiculul, strângeți șuruburile (110 Nm).
Pune o șapcă. Acordați atenție decupajului pentru niplul anvelopei.
După o scurtă călătorie, verificați fixarea strânsă a șuruburilor.
Sugestie: dacă șuruburile roții nu pot fi înșurubate în butucul roții, atunci cauza poate fi un disc de frână care s-a rotit pe butuc. Rotiți-l până când găurile se potrivesc.
Comentariile vizitatorilor