Sfat
Lichidul de frână este otrăvitor. Prin urmare, nu ar trebui să intre în gură.
Lichidul de frână este coroziv pentru caroserie Nu așezați cârpe îmbibate cu lichid de frână sau unelte pătate de lichid de frână pe părțile caroseriei.
Când scoateți furtunul de frână sau conducta de frână, lichidul de frână curge treptat din rezervor. Puteți preveni acest lucru în felul următor: înainte de a scoate conexiunile cu șuruburi, slăbiți supapa de purjare din circuitul corespunzător. Puneți un furtun pe el și direcționați-l într-un recipient. Acum apăsați complet pedala de frână și fixați-o cu o scândură adecvată în această poziție. Aceasta închide orificiile de scurgere din cilindrul principal de frână, astfel încât să nu mai curgă lichid de frână.
Pentru a scoate și instala conducta de frână, trebuie să obțineți cheia pentru conducte de frână prezentată în ilustrația de mai jos. Veți avea nevoie și de o cheie cu cap deschis pentru a ține furtunurile de frână.
După repararea sistemului hidraulic de frânare, acesta trebuie pompat. De multe ori este suficient să purjați doar circuitul de frânare în care a fost efectuată lucrarea.
Scoaterea conductei de frână
Deșurubați îmbinarea conductei de frână. Pentru a face acest lucru, este necesar să țineți piulița de conectare opusă - de exemplu, la furtunul de frână.
Dacă piulița s-a ruginit pe tub, făcându-l să se rotească împreună cu piulița, tubul trebuie înlocuit. Tuburile cu pereți subțiri se rup rapid.
Dacă piesa corespunzătoare de țeavă trebuie înlocuită, se poate folosi următoarea tehnică pentru a slăbi racordul țevii:
Dacă conductele de frână (3) si linii de frana (1) cu elemente de fixare ștanțate (4) conectat la șasiu sau la caroserie nu trebuie să lipsească un suport pentru furtun cu arc (2).
În ilustrație, conexiunea este slăbită cu o cheie deschisă și o cheie pentru conducta de frână (pe dreapta).
Scoaterea furtunurilor de frână
Desfaceți țeava de frână lângă racordul cu șuruburi, deșurubați piulița de îmbinare cu o mufa hexagonală.
Introduceți conducta de frână în suporturi.
Aerizați sistemul de frânare.
Mai întâi deșurubați îmbinarea conductei de frână respective. Când faceți acest lucru, asigurați-vă că conducta nu este răsucită.
Dacă furtunul de frână este fixat pe corp cu un suport ștanțat, acesta este protejat împotriva alunecării printr-o clemă de foaie. În timpul asamblarii, acest așa-numit suport pentru furtun trebuie instalat.
La instalarea furtunului, acesta trebuie mai întâi înșurubat la capătul care are filet exterior.
Apoi strângeți celălalt fir.
Furtunul de frână nu trebuie să fie îndoit. Pentru control, se folosește o bandă colorată sau o parte din cauciuc.
Aerizați sistemul de frânare.
Imediat după reparație, verificați dacă furtunul se freacă undeva în timpul mișcărilor elastice.
Repetați acest test după un drum relativ lung.
Comentariile vizitatorilor