Reglarea selecției grosimii șaibei
Dimensiunea a, mm
|
Reglarea grosimii șaibei, mm
|
8,35–8,64
|
1,10
|
8,65–8,94
|
1,40
|
8,95–9,24
|
1,70
|
9,25–9,54
|
2,00
|
9,55–9,84
|
2,30
|
Ordin de executare
1. Montați ansamblul diferenţial pe carcasa ambreiajului.
2. Montați capacul diferențialului și strângeți șuruburile de fixare a acestuia la un cuplu de 25 Nm (2,5 kgf·m).
3. Montați flanșele arborelui axului și strângeți șuruburile de fixare a acestora la un cuplu de 20 Nm (2,0 kgf·m), în timp ce se asigură flanşele împotriva rotaţiei.
4. Setați axa 23 (vezi fig. Carcasa transmisiei tip 016) treapta intermediară marşarier. Montați angrenajul intermediar marșarier 26, sincronizatorul 25 și arcul 24 pe axă. Înainte de montare, verificați jocul axial dintre capătul sincronizatorului 25 și capătul angrenajului intermediar marșarier 26. Ar trebui să fie de 0,75-2,30 mm (minim admisibil 0,20 mm). După aceea, introduceți placa 22 și fixați-o pe carcasa cutiei de viteze cu șurubul 19. Puneți clema cu arc 21 pe degetele sincronizatorului 25.
5. Introduceți arborele de ieșire împreună cu tija furcii treptei 1 și a 2-a în carcasa cutiei de viteze, în timp ce strângeți blocarea.
6. Introduceți dispozitivul de blocare a marșarierului 28 în carcasa cutiei de viteze.
7. Înșurubați șurubul 5 al pârghiei 27 a marșarierului.
8. Introduceți maneta de marșarier 27 în carcasa cutiei de viteze până când bucșa sa filetată este aliniată cu șurubul, apoi strângeți șurubul 5 al pârghiei de fixare la un cuplu de 35 Nm (3,5 kgf·m).
9. Cuplați treapta de marșarier de mai multe ori și verificați ușurința în funcționare a mecanismului intermediar de cuplare a treaptei de marșarier.
10. Angajați invers.
11. Montați arborele de ieșire 26 (vezi fig. Cutie de viteze tip 016) cu furca 25 pentru comutarea treptelor de viteză 1 și 2, tija 22 și lea 23 în carcasa cutiei de viteze.
12. Montați arborele de intrare în carter împreună cu furca 28 pentru comutarea treptelor de viteză a 3-a și a 4-a introduse în canelura cuplajului 32 (vezi fig. 3.25) sincronizator.
13. Instalați clemele 5 (vezi fig. Cutie de viteze tip 016) furcile de schimbare a vitezelor a 3-a și a 4-a împreună cu bolțul 20.
15. Fixați furcile și lea cu știfturi cu arc.
16. Montați șuruburile de împingere a tijei furcii cu distanțiere din carton noi.
17. Blocați arborele de ieșire pe carter și măsurați dimensiunea a.
18. Selectați lama 21 (vezi fig. Arborele de iesire pentru cutia de viteze 016) grosimea necesară și apoi instalați-l pe arbore (vedea fila. Reglarea selecției grosimii șaibei).
19. Apăsați pinionul 22 din treapta a 5-a a arborelui secundar, preîncălzindu-l la o temperatură de 120°C. În acest caz, umărul angrenajului trebuie să fie îndreptat spre rulment.
20. Instalați șaiba 23 și șurubul șurubului 24 la capătul arborelui de ieșire cu un cuplu de 50 Nm (5,0 kgf·m).
21. Fixați arborele de intrare la carter.
Apăsați pe inelul interior 14 (vezi fig. Arborele primar KP 016) rulment cu role cilindrice, preîncălzindu-l la o temperatură de 120°C. Apoi montați rulmentul 15.
22. Determinați grosimea inelului de reținere 16 astfel încât jocul axial să nu depășească 0,05 mm.
23. Montați angrenajul 28 din treapta a 5-a cu ambreiajul sincronizator, rulmentul cu ace 29 cu inelul interior 30 și furca 36 pe arborele de intrare (vezi fig. Cutie de viteze tip 016).
24. Fixați furca treptei a 5-a cu știftul elastic 37.
25. Montați inelul de reținere 27 (vezi fig. Arborele primar KP 016).
26. Instalați sincronizatorul treptei a 5-a pe butuc.
27. Apăsați butucul 25 cu corona dințată pe arborele de intrare, preîncălzindu-l la o temperatură de 120°C.
28. Apăsați pe a doua cale interioară 22 a rulmentului.
29. Montați capacul cutiei de viteze 41 împreună cu garnitura 40.
30. Apăsați pe prima cale interioară 42 a rulmentului.
31. Instalați șaiba 43 și șurubul șurubului 44 la capătul arborelui de intrare cu un cuplu de 50 Nm (5,0 kgf·m).
32. Strângeți șuruburile capacului la un cuplu de 25 Nm (2,5 kgf·m).
33. Instalați dop nou 45.
34. Aplicați un strat subțire de etanșare pe suprafețele de îmbinare ale cutiei de viteze și ale carcaselor ambreiajului și uniți-le. Strângeți șuruburile de fixare la un cuplu de 25 Nm (2,5 kgf·m).
35. Aplicați un strat subțire de material de etanșare pe suprafețele de îmbinare ale carcasei ambreiajului și capacului 16. Montați capacul și strângeți șuruburile 18 de fixare a acestuia.
36. Instalați maneta schimbătorului, în timp ce aceasta trebuie instalată vertical.
Comentariile vizitatorilor