Carcasa transmisiei tip 013
- 1 - placă de blocare;
- 2 - inelul exterior al rulmentului;
- 3 - garnitura;
- 4 - maneta de marșarier;
- 5 - zăvor;
- 6 - bucșă;
- 7 - mașină de spălat;
- 8 - șurub;
- 9 - piston de blocare;
- 10 - știft de blocare;
- 11 - inel de reținere;
- 12 - rulment;
- 13 - manșon de blocare;
- 14 - primăvară;
- 15 - plută;
- 16 - șurub;
- 17 - carcasa cutiei de viteze;
- 18 - tija furcii inverse
Capac cutie de viteze tip 013
- 1 - garnitura;
- 2 - inel de reținere;
- 3 - rulment;
- 4 - magnet;
- 5 - pin;
- 6 - capac cutie de viteze;
- 7 - bucșă;
- 8 - cutie de presa;
- 9 - comutator lumini marşarier
Ordin de executare
1. Instalați inelul exterior 3 (vezi fig. Arborele de ieșire al cutiei de viteze tip 013) rulmentul frontal al arborelui de ieșire și fixați-l pe cutia de viteze tip 013 cu știftul 2 și pe cutia de viteze tip 093 cu un șurub hexagonal.
2. Instalați clemele 5 (vezi fig. Carcasa transmisiei tip 013), pistonii de blocare 9 și știftul de blocare 10 al tijelor furcii schimbătorului în cazul în care acestea au fost îndepărtate.
3. Instalați în carter 12 (vezi fig. Tip cutie de viteze 013) arborele de ieșire al cutiei de viteze 39 cu o furcă 42 și o tijă 41 pentru comutarea treptelor de viteză 1 și 2.
4. Montați treapta intermediară de marșarier 45 pe axa 36 și apăsați-o în carcasa cutiei de viteze 12.
5. Instalați arborele de intrare 46 în carterul 12 al cutiei de viteze, cuplând angrenajele arborelui primar și secundar.
6. Instalați furca 43 pentru schimbarea treptelor de viteză a 3-a și a 4-a în canelura ambreiajului sincronizatorului, introduceți tija în orificiul furcii și fixați furca pe tija cu știftul 44.
7. Setați toate tijele furcii de schimbare în poziție neutră.
8. Apăsați pe a doua cale interioară 38 a rulmentului cu role conice cu două rânduri din spate al arborelui de ieșire 39.
9. Montați șaiba 15 pe arborele de intrare 46 cu partea sa proeminentă spre carcasa cutiei de viteze.
10. Încălziți până la o temperatură de 120°C și apăsați pista interioară 16 a rulmentului cu ac al treptei a 5-a până la oprire folosind un dorn adecvat.
11. Încălziți până la o temperatură de 120°C și apăsați roata dințată 34 din treapta a 5-a pe arborele secundar 39 până când se oprește.
12. Montați ambele rânduri de lagăr cu ace 17 pe arborele de intrare.
13. Instalați angrenajul 18 din treapta a 5-a cu un sincronizator și furca 20 din treapta a 5-a pe arborele de intrare 46.
14. Fixați furca 20 pe tijă cu știftul 19.
15. Încălziți până la o temperatură de 120°C și instalați butucul 22 cu janta dințată cât de departe poate ajunge.
16. Apăsați pista interioară a rulmentului din spate pe arborele de intrare.
17. Atașați carterul 12 al cutiei de viteze la carterul 8 al ambreiajului, instalând o garnitură 10 între ele și strângeți șuruburile de fixare 13 cu un cuplu de 25 Nm (2,5 kgf·m).
18. Cuplați una dintre angrenaje și asigurați arborele de intrare împotriva rotației.
19. Strângeți piulița 33 de la capătul arborelui de ieșire la 100 Nm (10,0 kgf·m) și încuie-l.
20. Instalați șoferul 32 pe arborele furcii de schimb 1 și 2.
21. Deplasați înapoi tija de schimbare 35 a furcii treptelor a 3-a și a 4-a, cuplând astfel treapta a 3-a.
22. Introduceți selectorul de viteze 30 în carcasa cutiei de viteze și glisați piciorul tijei selectorului în canelura tijei furcii treptelor de viteză a 3-a și a 4-a.
23. Fixați lea 32 pe arborele furcii de schimbare a vitezelor 1 și 2 cu un știft.
24. Setați toate tijele furcii de schimbare în poziție neutră.
25. Instalați capacul 6 (vezi fig. Capac cutie de viteze tip 013) cutii de viteze cu garnitură 23 (vezi fig. Tip cutie de viteze 013) și strângeți șuruburile de fixare 28 cu un cuplu de 25 Nm (2,5 kgf·m), după ce a aplicat în prealabil un strat de etanșant pe filet.
26. Strângeți șurubul 26 de la capătul arborelui de intrare la 45 Nm (4,5 kgf·m) și instalați un ștecher nou 27.
Avertisment: Când înlocuiți rulmentul din spate al arborelui de ieșire, arborele de ieșire, carcasele transmisiei și ambreiajului și diferenţialul, angrenajul de antrenare al arborelui de ieșire și jocul de antrenare final și presarcina rulmentului diferenţial trebuie reglate. Aceste lucrări necesită utilizarea unor echipamente și echipamente speciale, de aceea se recomandă să fie efectuate la o stație de service.
Comentariile vizitatorilor