Tractiune pe roata fata
- 1 - nuca;
- 2 - arbore ax;
- 3 - placa de blocare;
- 4 - șurub;
- 5 - mașină de spălat;
- 6 - capac
Model | Lungimea axului | |
dreapta | stânga | |
Cu motoare cu 4 cilindri: | ||
- cu cutie de viteze manuala |
579,20
|
540,70
|
- cu cutie de viteze automata |
540,70
|
590,50
|
Cu motoare cu 5 cilindri: | ||
- cu cutie de viteze manuala |
550,90
|
550,90
|
- cu cutie de viteze automata
|
529,10
|
582,80
|
Retragere
1. Aplicați frâna de parcare la vehicul și blocați roțile din spate.
2. Slăbiți șuruburile de fixare a roții din față și deșurubați piulița 1 a suportului arborelui axului.
3. Ridicați și sprijiniți partea din față a vehiculului.
4. Deșurubați complet șuruburile de fixare și scoateți roata din față.
5. La modelele cu transmisie automată, scoateți suporturile barei stabilizatoare și deconectați bara stabilizatoare de la articulația de direcție.
6. Deșurubați șuruburile 4 care fixează articulația interioară CV pe flanșa arborelui axului și scoateți-le cu plăcile de blocare 3.
7. Deplasați arborele axului în sus, deconectându-l de flanșa arborelui axului.
8. Rotiți volanul complet spre stânga când demontați jumătatea arborelui stâng sau spre dreapta când demontați jumătatea arborelui din dreapta.
9. Apăsați partea canelată a arborelui axei din butucul roții folosind un extractor și scoateți arborele axei din vehicul.
Instalare
1. Curățați canelurile butucului și ale arborelui axei de murdărie și reziduuri de adeziv special și ștergeți-le cu benzină.
2. Aplicați adeziv special D6 pe canelurile arborelui osiei (pre-ianuarie 1988 și numai modelele automate) pentru o lungime de 5–6 mm de la capătul piesei canelare. După aceea, un test drive poate fi făcut numai după 60 de minute pentru a permite adezivului să se întărească.
3. Introduceți arborele axului în butucul roții.
4. Conectați arborele osiei la flanșă și strângeți șuruburile de fixare M10 cu plăci de blocare la un cuplu de 80 Nm (8,0 kgf·m) sau M8 - cuplu 45 Nm (4,5 kgf·m).
5. La modelele cu transmisie automată, conectați bara antiruliu.
6. Montați roata și instalați șuruburile de montare.
7. Instalați o nouă piuliță butuc (pe modelele de producție după ianuarie 1988 - un șurub special).
8. Coborâți mașina pe roți.
9. Strângeți piulița la un cuplu de 280 Nm (28,0 kgf·m). La modelele fabricate după ianuarie 1988, strângeți șurubul special la 200 Nm (20,0 kgf·m), iar apoi întoarce un sfert de tură (90°).
10. Strângeți șuruburile roții uniform la 110 Nm (11,0 kgf·m).
Comentariile vizitatorilor