Sistemul de alimentare cu energie al unui motor cu carburator constă dintr-un rezervor de combustibil, o pompă de combustibil, un carburator, un filtru de aer și conducte de combustibil. Carburatoarele pot fi instalate cu camera simpla si dubla. Pompa de combustibil este antrenată mecanic de un arbore intermediar la motoarele cu patru cilindri sau de la un arbore cu came la motoarele cu cinci cilindri. Pompa de combustibil nu este separabilă și nu poate fi reparată. Filtrul de aer cu element uscat de hârtie înlocuibil este echipat cu un dispozitiv automat de reglare a temperaturii aerului furnizat motorului. Majoritatea motoarelor Audi sunt echipate cu un sistem de injecție de combustibil. Acest sistem constă dintr-un rezervor de combustibil, o pompă de combustibil submersibilă și sistemul de injecție de combustibil Bosch K-Jetronic sau KE-Jetronic propriu-zis, la unele modele fiind instalat un turbocompresor de supraalimentare. Pompa de combustibil acţionată electric este amplasată în rezervorul de combustibil. Combustibilul este pulverizat continuu de duza in conducta de admisie, unde se amesteca cu aerul si este introdus in cilindru atunci cand supapa de admisie se deschide. Sistemul de alimentare cu motor diesel include rezervorul de combustibil, pompa de combustibil de înaltă presiune, injectoare, filtre de combustibil și de aer și conducte de combustibil. Într-un motor diesel, combustibilul este injectat de injectoare direct în cilindri la sfârșitul cursei de compresie. Presiunea necesară este generată de pompa de combustibil de înaltă presiune.
Comentariile vizitatorilor