Ordin de executare
1. Poziționați vehiculul deasupra unei gropi astfel încât motorul să fie sub un palan sau alt dispozitiv similar cu o capacitate de ridicare de cel puțin 300 kg.
2. Deconectați firul de la «negativ» bornele bateriei amplasate într-o carcasă impermeabilă în partea dreaptă (la autovehiculele echipate cu aer condiționat, bateria este amplasată sub bancheta din spate).
3. Scoateți capota (vedea pp. 1-6 subsecțiunea 11.3).
4. Deconectați furtunul de evacuare a radiatorului de la carcasa termostatului, scoateți capacul rezervorului de expansiune și goliți lichidul de răcire (cm. pp. 1–3 subsecțiuni 4.1).
5. Deșurubați dopurile de golire din carterul motorului și carcasa cutiei de viteze și goliți uleiul.
6. Deșurubați dopurile de golire din carterul motorului și carcasa cutiei de viteze și goliți uleiul.
7. Deconectați firele electrice de la întrerupătorul suflantei și de la ventilatorul de răcire.
8. Scoateți radiatorul (cm. pp. 3–9 subsecțiunea 4.6).
9. Deconectați furtunurile de alimentare și retur de la pompa de combustibil (vedea clauza 2 din subsecțiunea 6.1.5).
10. Deconectați firele de la componentele și elementele echipamentelor electrice instalate pe motor.
11. Deconectați furtunurile de vid și cablurile de control de la carburator.
12. Scoateți filtrul de aer (vedea pp. 1-6 subsecțiunea 6.1.2).
13. La vehiculele cu aer condiționat, scoateți compresorul fără a deconecta furtunurile și fixați-l cu sârmă de caroserie.
14. La vehiculele cu servodirecție, scoateți pompa fără a deconecta furtunurile și fixați-o cu sârmă pe caroserie.
15. Scoateți scutul termic de pe suportul drept al motorului.
16. Deconectați conducta de descărcare a tobei de eșapament de la flanșa galeriei de evacuare (vedea clauza 1 a subsecțiunii 5.1).
17. Slăbiți ușor piulița din dreapta suportului motorului.
18. Scoateți demarorul (vedea pp. 1–3 subsecțiuni 12.1.4.1).
19. Deconectați conducta de descărcare a tobei de eșapament de la suportul transmisiei.
20. Slăbiți șuruburile inferioare ale cutiei de viteze la motor.
21. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți partea inferioară a carcasei ambreiajului.
22. Slăbiți ușor piulița suportului suportului motorului din stânga.
23. La vehiculele cu transmisie automată, scoateți șuruburile de fixare a convertizorului de cuplu.
24. Puneți un cric sau alt suport adecvat sub cutia de viteze.
25. Slăbiți șuruburile cutiei de viteze la motor.
26. Deconectați firul «mase» motor.
27. Verificați dacă toate furtunurile și firele electrice sunt deconectate de la motor.
28. Scoateți piulițele care fixează suporturile motorului din stânga și din dreapta și agățați motorul folosind un palan.
29. Scoateți suporturile de montare a motorului.
30. Scoateți motorul din compartimentul motor. La vehiculele cu transmisie automată, fixați convertizorul de cuplu în carcasa ambreiajului, astfel încât să nu cadă.
31. Instalați motorul în ordine inversă. La vehiculele cu transmisie manuală, aplicați un strat subțire de unsoare pe canelurile arborelui de intrare al transmisiei înainte de a instala motorul.
Comentariile vizitatorilor